1K410000市政公用工程技术
1K413000 城市轨道交通工程
1[单选题]轻型井点宜采用( )。
A.钢管B.无砂混凝土滤管C.钢筋笼D.铸铁管
参考答案：A
◆◆2[单选题]基坑的围护结构荷载主要来自( )所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
A.基坑支护B.基坑开挖卸荷C.基坑上部荷载D.动荷载
参考答案：B
◆◆参考解析：
基坑的围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
3[单选题]( )特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间;设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。
A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖半逆作法D.盖挖法
参考答案：B
◆◆参考解析：
本题考查的是盖挖逆作法的施工特点，可以快速覆盖、缩短中断交通的时间;设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
4[单选题]与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的( )。
A.预加固B.预处理C.A+BD.都不对
参考答案：C
◆◆5[单选题]明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和( )。
A.圆形机构B.拱形结构C.马蹄形结构D.椭圆形结构
参考答案：B
◆◆参考解析：
明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
6[单选题]喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为( )㎡。
A.100～150B.150～200C.150～250D.100～200
参考答案：C
◆◆参考解析：
喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150～250㎡。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
7[单选题]以下关于各种围护结构特点，错误的是( )。
A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施B.SMW桩强度大、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施
参考答案：B
◆◆8[单选题]在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道,且地面构筑物不允许拆迁，宜优先考虑( )。
A.明挖法B.盾构法C.浅埋暗挖法D.新奥法
参考答案：B
◆◆参考解析：
本题考查的是地铁区间隧道结构与施工方法。在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
9[单选题]以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是( )。
A.开挖一段，预支护、预加固一段B.开挖一段，支护一段C.封闭成环一段，支护一段D.支护一段，开挖一段
参考答案：B
◆◆参考解析：
浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则：预支护、预加固一段，开挖一段;开挖一段，支护一段;支护一段，封闭成环一段。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
10[单选题]( )占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。
A.倒梯形桥墩B.T形桥墩C.双柱式桥墩D.Y形桥墩
参考答案：B
◆◆参考解析：
T形桥墩占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
11[单选题]在城市轨道交通中，正线半径小于( )m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。
A.200B.300C.400D.500
参考答案：C
◆◆参考解析：
在正线半径小于400m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
12[单选题]基坑的围护结构荷载主要来自( )所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
A.基坑支护B.基坑开挖卸荷C.基坑上部荷载D.动荷载
参考答案：B
◆◆参考解析：
板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
13[单选题]设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是( )。
A.围护墙→支撑→围檩B.支撑→围檩→围护墙C.围护墙→围檩→支撑D.围檩→支撑→围护墙参考答案：C
◆◆参考解析：
支撑结构挡土的应力传递路径是围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑。
【该题针对“明挖基坑施工”知识点进行考核】
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14[单选题]关于基坑井点降水井点布置说法，正确的是( )。
A.采用环形井点时，在地下水上游方向可不封闭，间距可达4mB.基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，可采用单排井点，布置在地下水下游一侧C.基坑宽度大于6m或土质不良、渗透系数较小，宜采用双排井点D.当基坑面积较大时，宜采用环形井点
参考答案：D
◆◆15[单选题]目前在我国应用较多的基坑围护结构类型有很多种，以下具有良好止水形式的围护结构为( )。
A.钢板桩B.钢管桩C.SMW桩D.预制混凝土板桩
参考答案：C
◆◆16[单选题]放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取( )措施。
A.支撑B.加大坡度C.护坡D.加固土体
参考答案：C
◆◆17[单选题]关于基坑开挖时排水措施说法，错误的是( )。
A.基坑周围地面应设排水沟B.基坑内也应设置必要的排水设施C.放坡开挖时，坡面不需要采取降排水措施D.当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方
参考答案：C
◆◆18[单选题]不属于钢支撑特点的是( )。
A.装、拆除施工方便B.可周转使用C.可施加预应力D.刚度大，变形小，施工时间长
参考答案：D
◆◆19[单选题]设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是( )。
A.围护墙→支撑→围檩B.支撑→围檩→围护墙C.围护墙→围檩→支撑D.围檩→支撑→围护墙
参考答案：C
◆◆20[单选题]城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( )。
A.倒梯形桥墩B.T形桥墩C.双柱式桥墩D.Y形桥墩
参考答案：B
◆◆21[单选题]放坡基坑施工中，分级放坡时宜设置分级过渡平台，下级放坡坡度宜( )上级放坡坡度。
A.缓于B.陡于C.等于D.以上均可
参考答案：A
◆◆22[单选题]盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后( )浇筑结构。
A.由下向上B.由上向下C.由中问向两端D.由两端向中间
参考答案：A
◆◆23[单选题]基坑的围护结构荷载主要来自( )所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
A.基坑支护B.基坑开挖卸荷C.基坑上部荷载D.动荷载
参考答案：B
◆◆24[单选题]下列基坑围护结构中，可以拔出后重复利用的是( )。
A.重力式水泥土挡墙B.SMW工法桩C.钻孔灌注桩D.地下连续墙
参考答案：B
◆◆25[单选题]采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。
A.矩形框架B.拱形C.双拱形D.三拱形
参考答案：A
◆◆26[单选题]浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。
A.钢拱锚喷混凝土B.超前小导管注浆C.开挖面深孔注浆D.管棚超前支护
参考答案：A
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◆◆27[单选题]以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。
A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
参考答案：D
◆◆28[单选题]依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012，只适用于较浅基坑的支挡式结构为( )。
A.拉锚式结构B.支撑式结构C.悬臂式结构D.双排桩结构
参考答案：C
◆◆29[单选题]盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，( )的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D.由中问向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
参考答案：B
◆◆30[单选题]依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012，破坏后果为“支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于( )。
A.特级B.一级C.二级D.三级
参考答案：B
◆◆31[单选题]当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，( )是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。
A.轻型井点B.集水明排法C.管井D.喷射井点
参考答案：B
◆◆32[单选题]采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层应( )。
A.无变化B.均匀C.无水D.密实
参考答案：C
◆◆33[单选题]放坡基坑施工中，基坑边坡( )是直接影响基坑稳定的重要因素。
A.水平变形B.防护C.垂直变形D.坡度
参考答案：D
◆◆34[单选题]轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向( )。
A.强度B.刚度C.稳定性D.A+B+C
参考答案：B
◆◆35[单选题]轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的( )性能。
A.防水B.防潮C.绝缘D.A+B+C
参考答案：C
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