现代生产管理方法与物流管理概述

　　一、现代生产管理与控制的方法

　　(一)MRP、MRPII和ERP

　　1.物料需求计划MRP(Material Requirements Planning)

　　初期MRP没有考虑生产企业现有生产能力和采购条件约束，也称为基本MRP或开环式MRP。

　　20世纪70年代将采购计划、生产能力计划、车间作业计划等纳入MRP，逐步形成闭环式MRP。

　　原理：1)遵循以最终产品的生产计划导出所需相关物料(原材料、零部件、组件等)的需求量和需求时间;

　　2)根据各相关物料的需求时间和生产(订货)周期确定该物料开始生产(订货)时间。因此MRP较之以往的计划不同之处是基于对未来的需求。

　　结构：见P125页图4-2。

　　MRP的主要依据是主生产计划、物料清单和库存处理信息三大部分，它们是MRP的主要输入信息。

　　主生产计划：又称产品出产计划，是MRP最主要输入，表明企业提供的最终产品数量，由顾客订单和市场预测所决定。

　　物料清单：又称产品结构文件，反映了产品的组成结构层次及每一层次下组成部分本身的需求量。

　　库存处理信息：又称库存状态文件，它记载产品及所有组成部分的存在状况数据。

　　以上三部分输入信息经过MRP处理器处理，可获得输出报告。输出报告包括主报告(用于库存和生产控制的最普遍、最主要的报告)和辅助报告(即二次报告，主要是预测未来需求，指明呆滞物料和严重偏差物料的报告)。

　　关于独立需求和相关需求，例见书P125末段。凡可由市场直接决定其产量的，一般都是独立需求。独立需求物料由主生产计划体现。

　　例.圆珠笔笔杆的需求量由圆珠笔决定，这种需求量是( )。

　　A相关需求

　　B独立需求

　　C市场需求

　　D关联需求

　　2.制造资源计划MRPII(Manufacturing Resource Planning)

　　制造资源计划把货币信息纳入MRP，是MRP的继续和发展，因此把制造资源计划称为MRPII。

　　MRPII中的制造资源，主要包括人工、资金、物料、设备、能源、空间和时间， MRPII是一个完整的企业计划与控制系统，它几乎涵盖了企业中的各种因素。

　　结构：由计划和控制的流程系统、基础数据系统和财务系统三大部分构成。

　　这一结构的特点是：

　　1.计划的一贯性和可行性。它是计划主导型生产作业管理模式。

　　2.数据的共享性。它是全企业执行的信息系统，会将各种生产活动信息传递到企业各部门，实现信息共享。

　　3.动态的应变性：它是一个闭环系统，要求管理人员根据信息的变化迅速做出反应。

　　4.模拟的预见性。它能解决“如果怎样，将会怎样”的预见性问题，以做出防范。

　　5.物流和资金流的统一性。它包括销售子系统和财务子系统等，因此能较好地将物流与资金流统一起来，更好地体现企业整体运作状况。

　　例：MRPII能解决“如果怎样，将会怎样”的问题，这属于其结构的( )特点。

　　A.计划的一贯性 B数据的共享性 C模拟的预见性 D动态的应变性

　　实施应用：可分为前期工程(包括立项;认识理解MRPII;开展需求分析;确立目标并确定实施)、决策工作和实施三个阶段。

　　3.企业资源计划ERP(Enterprise Resource Planning)

　　概述：企业资源计划是当今制造业中最先进的生产管理模式之一，它是MRPII的进一步发展，其应用范围远远超越制造业。

ERP与MRPII的区别

　　例：与MRPII相比，ERP的( )。

　　A.管理范围更大 B。管理功能更多 C管理方式更少 D应用面较小

　　答AB

　　总之，MRP是ERP的核心，而MRPII是ERP的重要组成部分，三者之间关系是逐步展开的，ERP还在继续发展提升。

　　内容：ERP主要包括相互联系的四大模块：

　　1.生产控制模块：是ERP的核心模块，主要内容有：主生产计划、物料需求计划、能力需求计划、生产现场控制、制造标准等。

　　2.物流管理模块：是实现生产运转的重要条件和保证，包括分销管理、库存控制、采购管理三个部分。

　　3.财务管理模块：是信息的归纳者，主要有会计核算和财务管理两部分。

　　4.人力资源管理模块：主要有人力资源规划的辅助决策、招聘管理、工时管理、工资管理、差旅核算等。

　　例：ERP中的( )模块是实现生产运转的重要条件和保证。

　　A.生产控制 B物流管理 C财务管理 D人力资源管理

　　运行：包括以下四个阶段：(须和MRPII实施应用的三阶段相区分。)

　　1.前期工作阶段：做可行性分析确定实施ERP，对相关主要人员进行培训，结合实际选择适合本企业的ERP软件。

　　2.实施准备阶段：成立组织、做基础数据准备以便录入、在此基础上安装调试软件系统、录入基础数据进行软件原型测试。

　　3.试验运行及实用化阶段：模拟运行并逐步到实用化、完善工作准则、验收分步切换运行，这是ERP转入实用化的关键阶段。

　　4.更新和升级阶段：以保持时效性和先进性。

　　应用ERP应注意以下几点：首先一定要结合企业实际科学实施(最关键);其次绝不可超越企业客观现实做力不从心的工作;第三要形成全过程、全员系统培训局面;第四要积极引进计算机网络专业人员，使他们既懂技术又熟悉管理。

　　二、丰田生产方式和看板管理

　　(一)丰田式生产管理概述

　　丰田生产管理(Toyota Production System,TPS)不仅是一种彻底追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理工具及技术，更是一种管理理念。最基本的理念就是从顾客的需求出发，杜绝浪费任何一点材料、人力、时间、空间、能量和运输等资源。具体的思想和手段包括以下7点：

　　1.准时化生产：其基本思想是“只在需要的时间、按需要的数量、生产所需要的产品”。这种方式的核心是追求一种无库存或使库存达到最小的生产系统。

　　2.自动化：这是丰田准时化生产体系质量保证的重要手段。自动化含义指“自动化缺陷控制”，丰田公司的“自我全数检验”正是建立于自动化缺陷控制的基础上。这主要通过三个主要的技术手段来实现，即异常情况的自动化检测、自动化停机和自动化报警。

　　准时化和自动化是丰田式生产管理的两大支柱。

　　3.标准化：标准化作业是实现均衡化生产和单件生产单件传送的又一重要前提。它包括标准周期时间、标准作业顺序、标准在制品存量，都用“标准作业组合表示”。

　　标准周期时间指各生产单元内(生产线上)生产一个单位的制成品所需要的时间=每日工作时间 / 每日的必要产量。

　　标准作业顺序用来指示多技能作业人员同时操作多台不同机床时应遵循的作业顺序。

　　标准在制品存量指在每一个生产单元内在制品储备的最低数量，包括仍在机器上加工的半成品。

　　标准化作业可归纳为以下要点：

　　1)每一个流程可看作一个计划，同时也是每个工厂人员的目标;

　　2)同一个流程必须用同样的方式来进行;

　　3)很容易发现并迅速解决问题

　　4)是一种保持品质、有效率及安全性高的方式;

　　5)计划是每个小组或小组长提出，因为他们最了解自身工作内容

　　4.多技术作业员：指那些能够操作多种机床的生产作业工人。一个多技能作业员按标准作业组合表依次操作机床，每当一个工件进入生产单元时，同时就会有一件成品离开该生产单元，这种生产方式就是“单件生产单件传送”方式。它具有以下4个优点：排除了工序间不必要的在制品，加快了物流速度，有利于人员的协作，可节省零星工时削减多余生产人员从而提高劳动生产率。

　　5.看板管理：是对生产过程中各工序生产活动进行控制的信息系统，是让系统营运的工具。

　　看板有两种：取料看板标明了后道工序应领取的物料的数量等信息，

　　生产看板则显示着前道工序应生产的物品的数量等信息。

　　实施看板管理是有条件的，如生产的均衡化、作业的标准化、设备布置合理化等。

　　6.全员参加的现场改善活动

　　这是准时化生产体系最基本的支撑，具备一种独特的动态自我完善的机制。

　　1)建立动态自我完善机制，表现为“强制性揭露问题、暴露隐患”。

　　2)成立质量管理小组：由在同一生产现场内工作的人们以班组为单位组成的非正式小组，具有自主性、自发性、灵活性和持续性。

　　3)合理化建议制度：也称为“创造性思考制度”，征求大家的“好主意”来改善公司业务。

　　4)改善，再改善。丰田公司的根本正夫总结的六个要领见书P132

　　7.全面质量管理：全员参加的、涉及生产产品全过程的全面质量管理成为确保产品质量的必要机制。

　　(二)看板管理

　　1.基本概念：可以说是JIT生产方式最显著的特点，但二者绝不能等同。JIT生产方式是一种生产管理技术，而看板只不过是一种管理手段。丰田生产方式以逆向“拉动式”方式控制着整个生产过程。即从生产终点总装配线开始，依次由后道工序向前工序“在必要的时刻领取必要数量的必要零部件”，而前道工序则“在必要时刻生产必要数量的必要零部件”。看板就在生产过程的各工序间传递着与取料和生产时间、数量、品种有关的信息。

　　2.主要功能：

　　1)生产及运送的工作指令。“后工序领取”及“适时适量生产”就是通过看板来实现的。

　　2)防止过量生产和过量运送：由于看板所表示的只是必要的量，“没有看板不能生产，也不能运送”，所以能做到自动防止过量生产及过量运送。

　　3)进行“目视管理”的工具。“看板必须在实物上存放”，“前工序按照看板取下的顺序进行生产”，根据这一规则，现场管理人员对生产的优先顺序能一目了然，便于管理。

　　4)改善的工具：“不能把不良品送往后工序”的看板运用规则，可使问题暴露，采取改善措施解决。JIT生产方式的目标是要最终实现无储存生产系统，看板提供了一个朝这个方向迈进的工具。

　　3.看板种类：形式多样化，可是卡片、标志牌等。常用两种：取料看板和生产看板。

　　4.看板的使用规则：(注意和上述主要功能相对应)

　　1)不合格品不交后工序

　　2)后工序来取件

　　3)只生产后道工序领取的工件数量：超过看板规定的数量不生产，同时按看板出现的顺序生产。

　　4)均衡化生产：看板管理只适用于需求波动较小和重复性生产系统。

　　5)利用减少看板数量来提高管理水平。在生产系统中，库存水平由看板数量来决定，用减少看板数量方法可减低库存水平。

　　例：下列不属于看板使用规则的是( )

　　A. 后工序来取件

　　B. B均衡化生产

　　C. C不合格品不交后工序

　　D. D供给后工序

　　答D。

　　例：“不合格品不交后工序”这一规则可反映出看板的( )功能。

　　A. 生产和运送的指令

　　B. B防止过量生产

　　C. C改善的工具

　　D. D目视管理的工具

　　物流管理这一章属今年新增内容。

　　三、物流管理概述

　　(一)物流的概念

　　随着物流科学的迅速发展，世界各国对对物流概念作出了不同定义。

　　最早的物流概念是1935年美国销售学会对物流进行的定义：物流(Physical Distribution)是包括于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点流动过程中伴随的种种经济活动。

　　我国国家标准《物流术语》对物流定义如下：物品从供应地向接收地的实体流动过程。

　　从该定义可以看出，物流是一个物品的实体流动过程，在流通过程中创造价值、满足顾客及社会性需求，也就是说物流的本质是服务。

　　(二)物流管理的概念

　　物流管理是指为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。物流管理的根本目标是以最低的成本向用户提供满意的服务，达到最佳的经济效益。

　　根据企业物流活动的特点，企业物流管理可以从以下三个层面上展开：

　　1.物流战略管理。就企业物流的发展目标、物流在企业经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等问题做出整体规划。

　　2.物流系统设计与运营管理。这一阶段，物流管理的任务是设计物流系统和物流网络，规划物流设施，确定物流运作方式和程序等，形成一定的物流能力，并对系统运营进行监控和调整。

　　3.物流作业管理。制订物流作业计划，并对作业活动进行现场监督、指导和质量监控。

　　(三)物流活动的功能要素：包括以下七个方面：

　　1.运输

　　是物流各环节中最重要的部分，是物流的关键，甚至可作为物流的代名词。运输方式有公路、铁路、船舶、航空和管道运输等五种。运输可以划分为两段：

　　一段是生产厂到流通据点的运输，批量比较大，品种比较单一，运距比较长，另-段是流通据点到用户之间的运输，一般称为“配送”，其实质在于“配齐”和“送达”。可见，没有运输连接生产和消费，生产就失去意义

　　2.储存

　　储存具有保管、调节、配送、节约方面的功能。储存的主要场所是仓库，储存的方式与仓库的类型密切联系在一起。储存的业务管理，主要包括入库管理、在库管理和出库管理。储存的合理化有两个层面的含义：一是储存合理化的原则，主要包括：面向通道原则、高层堆码的原则、先出原则、回转对应原则、同一性原则、似性原则、重量特性原则、形状特性原则、位置标志原则，网络化保管原则;二是储存的现代化，主要包括：管理人员的现代化、储存管理技术的现代化、储存管理方法的科学化、内部管理规范化。

　　例：储存的合理化包含( )。

　　A. 合理化原则

　　B. B现代化

　　C. C标准化

　　D. D规范化

　　答AB

　　例：下列( )属于储存合理化的原则。

　　A. 面向通道

　　B. B同一性

　　C. C高效性

　　D. D重量特性

　　E. E规范性

　　答ABD

　　保管是储存中很重要的一项工作。在经济不发达的时代，保管往往是长期储备、存储和仓储的代名词。随着信息技术的广泛应用，使保管还具有信息的功能。作为储存的主要场所的仓库，其作用也由主要发挥保管功能，转为主要发挥“流通”功能。经济发达国家的仓库大都变成了流通中心、担负起物流配送的功能。

　　例：现代社会中，仓库由主要发挥保管功能转为主要发挥( )功能。

　　A. 存储

　　B. B流通

　　C. C生产

　　D. D销售

　　答B。

　　3.装卸搬运

　　在同一地域范围内以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运。

　　装卸、搬运是物流各环节连接成一体的接口，是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。装卸和搬运质量的好坏、效率的高低是整个物流过程的关键所在。

　　4.包装

　　包装可分为工业包装(或叫运输包装、大包装)和商业包装(或叫销售包装、小包装)。工业包装的对象有煤炭、矿石、棉花、粮食等。工业包装的原则是便于运输、便于装卸、便于保管，能保质、保量、促销。商业包装的目的主要是促进销售，包装精细考究。

　　5.流通加工

　　流通加工是使物品发生物理性变化(如大小、形状、数量等变化)的物流方式。流通加工是物流过程中“质”的升华使流通向更深层次发展。

　　6.配送

　　配送的本质是送货，是一种小范围的综合物流。集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务以及配送加工等是配送最基本的构成单元。配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，然后按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流节点设施，具有采购、存储、集散、配组、分拣、分装、加工等功能。

　　7.物流信息

　　准确掌握物流各环节的状态等信息，是搞好物流管理的先决条件。物流信息功能是物流活动顺畅进行的保障，是物流活动取得高效益的前提，是企业管理和经营决策的依据。

　　(四)企业物流

　　1.企业物流的内涵

　　企业系统活动的基本结构是“投入一转换一产出”，企业的物流活动就是伴随着这一结构而发生的。在投入环节，所产生的物流是企业外供应物流或企业外输入物流;在转换环节，所产生的物流是企业内生产物流或企业内转换物流;在产出环节，所产生的物流是企业外销售物流或企业外服务物流。

　　例：企业系统活动的基本结构是( )。

　　A. 投入-产出

　　B. B投入-转换-产出

　　C. C投入-产出-投入

　　D. D转换-产出

　　例：在企业产出环节，所产生的物流是( )。

　　A.供应物流

　　B.生产物流

　　C.销售物流

　　D.转换物流

　　2.企业物流的分类

　　按主体物流活动区别，企业物流可以区分为以下五种：

　　1.供应物流。企业竞争的关键在于如何降低供应物流过程的成本，可以说这是企业物流的最大难点。为此，企业供应物流必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问题。

　　2.销售物流。买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性。销售物流的空间范围很大是其难度所在。需要采取多种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊方式达到目的。

　　3.生产物流。实际上已构成了生产过程的一部分，生产物流过程大体为：

　　原材料仓库——生产线开始端——生产各环节——生产加工终结——成品仓库

　　4.回收物流：指对企业在生产、供应、销售的活动中产生的各种边角余料和废料的回收和再利用。

　　5.废弃物物流。指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。具有不可忽视的社会效益。

　　四、现代物流的发展与趋势

　　(一)美国物流的发展

　　可分为4个阶段：

　　1)美国物流业初创阶段：二战后，统筹安排人力运力和军用物资“后勤供应”被应用于企业生产管理，这实际上也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。

　　2)1950—1978年，物流理论体系的形成与实践推广阶段。随着现代市场营销观念的形成，物流活动被认为担当了提供顾客服务作用。60年代初，物流管理教育纳入到大学学科体系;70年代中期，道格拉斯·M·兰伯特指出在整个物流活动所发生的费用中，在库费用是最大的一个部分。

　　3)1978--1985年，物流理论的成熟与物流管理现代化阶段。人们逐渐认识到需要从流通生产的全过程来把握物流管理

　　4)1985年至今，是物流理论、实践的纵深化发展阶段。80年代中期以后，人们越来越清楚地认识到物流与经营、生产紧密相连，它已成为支撑企业竞争力的三大支柱之一。

　　(二)日本物流的发展

　　日本物流发展晚于美国，其发展历程也可分为4个阶段：

　　1)1956-1964年，物流概念的导入和形成时期。

　　2)1965---1973年，物流近代化。这是日本大量物流设施建设、构筑的时代。

　　3)1974一1983年，物流合理化时期。真正从系统整体的观点来开展降低物流成本运动。同时，物流子公司也开始兴起。

　　4)20世纪80年代中期以后，生产的多品种化和少量化成为新时期的生产经营主流，市场的不透明度增加，整个流通体系的物流管理发生了变革。

　　(三)我国物流的发展，也可分为四个阶段：

　　1.物流初期发展阶段(1949--1965年)。流通部门相继在一些大中城市建立了运输公司、仓储公司、外运公司等“商物分离型”、专业化的大中型物流企业，以及附属于各专业公司、批发站的储运部、中转站、仓库等“商物合一型”的小型物流企业，出现了最早一批物流企业。

　　2.物流停滞阶段(1966--1977年)。

　　3.物流较快发展阶段(1978--1990年)。专业物流公司数量不断增加。物流已逐步向社会化、专业化、现代化方向发展。

　　4.现代物流起步阶段(1991年-)。此阶段正是我国进入“八五“计划建设时期，也是我国国民经济进入高速发展的时期。物流业正稳步地走向现代化。

　　(四)现代物流的最新发展趋势

　　1.第三方物流

　　是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。所谓“第三方”是相对于“第一方”发货方和“第二方”收货方而言的。可以理解为：本身不拥有货物而是为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化作业服务的公司和企业，。第三方物流有别于传统的外包物流。传统的外包物流只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务。第三方物流服务则根据合同条款规定，提供多功能甚至全方位的物流服务。全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。

　　按提供服务的种类划分，第三方物流企业有(1)资产型物流公司，主要通过运用自己的资产来提供专业的服务。(2)管理型公司主要提供物流规划与策划、物流管理咨询服务等。(3)整合型公司则兼具以上两种公司所具有的能力，既能够提供管理咨询又拥有必要的物流设施装备系统，能够承担各种物流业务。

　　按物流业务划分，有综合性物流公司和各种专业性物流公司。

　　第三方物流的5个基本特征：

　　(1)关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间的关系的。其次，第三方物流发展成为物流联盟，也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

　　(2)服务个性化。

　　(3)功能专业化。这既是物流消费者的需要，也是第三方物流企业自身发展的基本要求。

　　(4)管理系统化。应具有系统化的物流管理功能，这是第三方物流产生和发展的基本要求。

　　(5)信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。

　　例：( )是第三方物流企业自身发展的基本要求。

　　( )是第三方物流产生和发展的基本要求。

　　2.全球物流

　　全球物流活动的构成除了包含与国内物流一样的克服时间和空间阻碍的活动之外，还有全球物流所特有的报关(包含检查，检疫等活动和相关文书单据制成)等克服国界阻碍的活动。

　　全球物流活动与国内物流的区别(注意多选题)：

　　全球物流中的运输活动与国内物流中的运输活动的最大差异在于前者的运输距离长且运输方式多样。其他的差异表现在：

　　保管活动所花时间要多，而且需要商品检验、分类、小包装作业、贴商品价格标签等流通加工活动;

　　包装活动非常重要，集装箱的出现为全球物流活动提供了安全便利的包装方式;

　　装卸活动由于集装箱的广泛应用而变得有效率和便利。以标准化的集装箱装卸为前提，使得港口码头装卸设备的标准化和大型化、装卸作业的效率化成为可能;

　　信息量和信息来源相对于国内物流活动来说更大和更广;

　　全球物流活动中涉及大量的有关运输、报关、保险、结算等方面贸易合同和文书。

　　全球物流系统与国内物流系统比较，不仅范围更广而且更加复杂。企业在进行全球物流活动时应当在全球集中管理和当地分散管理取得平衡。成功企业的经验是“全球思考，当地行动”(think globally and act locally)，或者说是“全球协调，当地管理”(global coordination and local management)。

　　“全球协调”的内容包括：生产和运送等全球物流网络的优化，建立和管理全球信息系统，库存选址，外部委托和外部采购决策，国际运送方式和运输手段的决策，综合分析和成本控制。“当地管理”的内容包括：订货业务和顾客服务管理，库存管理和控制，仓库管理和当地配送，顾客效益分析和营销成本控制，与当地营销商的联系沟通和营销管理，人力资源管理。

　　例：企业在进行全球物流活动管理时，成功经验是( )

　　A.全球管理，当地行动

　　B全球思考，当地协调

　　C.全球协调，当地管理

　　D全球行动，当地思考

　　答C

　　3.绿色物流

　　物流系统是由物流操作系统和物流信息系统所组成，其中物流信息系统中的物流信息活动对环境几乎没有损害或没有直接损害，而物流操作系统中活动对环境均有一定的负面影响。例子见书P147页

　　物流与经济发展、消费生活以及环境具有共生关系，如P147页图5-1所示。在高度经济成长时，经济发展最受重视，因而物流与经济发展具有密切的关系。近年来物流逐渐从产业物流向产业与消费双方向物流发展，因此物流的关联领域得到了扩大，在21世纪，除了从经济发展和消费生活发展的角度推动物流的深化外，还必须站在与环境共生的立场来不断推进物流管理的全方位发展。 (很有可能考图示题)

　　例：下图属于( )

　　A.高速经济增长期的物流 B。现阶段的物流 C、21世纪的物流 D最早的物流

　　绿色物流是经济可持续发展的一个重要组成部分。对企业界而言，向绿色物流推进的手段主要有：(1)通过车辆的有效利用减少车辆运行，提高配送效率和积载率;(2)通过制订发货计划，实现其均衡化和配送路线的最优化，提高往返载货率，减少退货运输和错误配送，争取实现运输配送的效率化和现代化;(3)通过同产业共同配送、异产业共同配送、地域内共同配送或由第三方物流企业统一集发货，实现运输配送的合理化与最优化;(4)通过联合运输、装载工具的标准化、包装尺寸的标准化等来实现物流标准化;(5)通过缩短商品检验时间、确保停车场地及配送工具等来缩短配送时间;(6)通过第三方物流来实现运输集约化和库存集约化;(7)通过转向海上运输、铁路运输、集装箱运输，向符合规制的车辆转换等方式来削减总行车量，减少车辆的排污量。

　　例：企业推进绿色物流，可以通过( )来实现运输集约化和库存集约化。