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1、软土地区路提施工期间,坡脚水平位移速率24h应不大于()mm。
A.3
B. 5
C.8
D.10
答案:B
2、路堑施工时,其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等,
一般应先施工的排水设施是()。
A.截水沟
B.边沟
C.排水沟
D.跌水与急流槽
答案:A
3、关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。
A. 池底宜设置0.5%横域
B. 底面与侧面应采取防渗措施
C. 蒸发池应紧邻路基设置
D. 四周应采用隔离栅进行围护
答案:C
4、二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工,推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )
A. 人工路拌,摊铺机摊铺
B. 集中厂拌,摊铺机摊铺
C. 人工路拌,推土机摊铺
D. 集中厂拌,推土机摊铺
答案:B
5、按矿料级配分类,OGFC路面结构属于()
A.开级配沥青混合料
B.半开级配沥青混合料
C.密级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
答案:A
6、热拌沥青混泥土路面施工工艺包括。①路缘石安装②试验段施工③喷洒透层油④混合料压实⑤沥青混合料摊铺⑥路面成型监测,其施工顺序是()。
A. ②→③→①→⑥→⑤→④
B. ①→③→②→⑤→④→⑥
C. ②→①→③→⑤→④→⑥
D. ①→②→③→⑥→⑤→④
答案:B
7. 为防止混凝土离析,自高处直接向模板内倾卸混凝土时,其自由倾落高度不宜()
A. 2
B. 3
C. 4
D. 7
答案:A
8、对于后张法施工中,直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕,切割后其外露长度不应小于()
A. 86
B. 87
C. 15
D. 48
答案:D
9、关于悬索桥施工猫道的说法,错误的是()。
A.线性宜与主缆空载时线性平行
B.架设过程中频监测塔的偏移量和承重索的重度
C.承重索可采用钢丝绳或者钢纹线
D.隧道上不宜设置抗风揽
答案:D
10、关于隧道洞门工程施工的说话,错误的是( )
A.基础应设于稳固的地基上,并将、杂物、泥水、虚渣等清除
B.洞口墙砌筑与回填应二侧对称进行
C.洞口边缘、仰坡、严禁采用大爆破
D洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工
答案:D
11、关于隧道开挖光面爆破要求的说话,错误的是()
A. 开挖论事成型规则,岩面平整
B. 岩面上保存50%以上孔痕,且无明显爆破裂缝
C. 爆破后围岩壁无危石
D. 粒径适中,有利于洞渣运输
答案:D
12.不是防撞筒的作用的是()
A. 警示
B.缓冲
C.诱导视线
D.指示
答案:D
13.在中性点直接接地的低压配电系统中,宜采用()
A. AG
B. TN
C. PE
D. PL
答案:B
14.关于施工段落的划分,错误的是()
A. 各段落之间工程量基本平衡
B. 尽可能化整为零
C. 避免造成段落之间的施工干扰
D. 保持构造物的完整性
答案:B
15.适用于时标网络图的是()
A. 横道图
B. S形曲线
C. 香蕉图
D. 前锋线比较法
答案:D
16.不能测量最佳含水量()
A. 标准击实试验
B. 振动台法
C. 表面振动击实仪法
D. 核子密度湿度仪
答案:D
17.施工安全风险评估工作包括:①制定评估计划,②开展风险分析:③确定风险等级:④选择评估方法:⑥进行风险估测,⑥编制评估报告。最优的评估步骤是().
A.①②④③⑤⑥
B.①③②④⑤⑥
C.①②④⑤③⑥
D.①④②⑤③⑥
答案:D
18.关于支架现浇法施工风险控制措施的说法,错误的是()
A.支架法施工前,应进行专项安全设计,并制定安装、拆除程序和安全技术协
B.支架立桂底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力
C.满堂支架应设置的纵向剪刀撑,应由底至顶按间距不大于2m网格
D.支架地基处应用排上措施,严禁被水浸泡
答案:C
19.工程项目的“计划成本偏差”等于( )。
A.施工图预算成本-责任目标成本
B.施工围预算成本-投标计划成本
C.施工预算成本-责任目标成本
E. 施工预算成本-投标计划成本
答案:C
20.根据(公路工程施工分包管理办法),分包人业绩证明由()出具
A.承包人与发包人共同
B;发包人与监理共同
C.发包人
D.承包人
答案:A
21.路堤实验路段施工总结的内容包括()。
A. 过程工艺控制
B. 安全保证措施
C. 环保措施
D. 质量控制标准
E. 对初步设计文件的修改建议
答案:ABCD
22.抗滑桩桩孔施工中,应监测()
A. 地下水位
B. 地表水流量
C. 桩身变形
D. 土石比例
E. 滑坡体位移和变形
答案:AE
23.路面垫层结构的作用包括()
A. 粘结
B. 排水
C. 隔水
D. 防污
E. 防冻
答案:BCDE
24.现场冷再生中关键技术包括()
A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术
B.旧沥青混合料的环保弃置技术
C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术
D.胶粘剂配比性能
E.旧沥青混合料的经济运输技术
答案:ACD
25.支架及拱架卸落顺序正确的是()。
A.满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落
B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落
C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落
D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落
E.多孔拱桥卸落时,若桥墩允许承受单孔施工荷载、可单孔卸落
答案:BDE
26.关于桥梁挖孔梃基础施工正确的有()。
A.施工现场应配备气体浓度检测仪器
B.孔深超过15m的桩孔作业人员连续作业不得超过2h
C.孔深15m是作业人员可利用卷扬机上下桩孔
D.进入桩孔前应先通风10min以上
E.岩溶和采空区不得采用挖孔桩施工
答案:ABE
27.隧道发生衬裂缝的原因主要有()
A.围岩压力不匀
B.衬切背后局部空洞
C.衬砌厚度严重不足
D.蜂窝麻面
E.模板表面凹凸不平
答案:ABC
28.ETC入口车道的配备设备有()
A.车辆控制器
B.车载单元(OBU)
C.RSU(路侧单元)
D.自动栏杆
E.车辆检测器
答案:ACDE
29.关于分包合同管理正确的有()。
A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准
B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系
C.承包人对分包人具有全面管理责任
D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款
E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求
答案:AC
30.根据(公路工程建设项目概算预算编制办法》,属于施工场地建设费的有
场地硬化费用的有()
A.场区平整、场地硬化
B.场区范围内临时用水支管修建费
C.红线范围内进出场临时便道修建费
D.工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备租赁费
E.施工扬尘污染防治措施费
答案:ABDE
案例五 背景资料
某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m,设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置,桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高,荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等,制定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。
施工过程中发生了如下事件:
图5 双代号网络计划图(单位:天)
施工过程中发生了如下事件:
事件一:水泥粉体搅拌桩施工前,施工单位进行成桩试验,确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中,施工单位严格按规范要求进行质量检验,实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉,下沉量在1.2~2.0m之间不等,施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。
事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:
①台背填料选用砂石料或二灰土;
②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;
③锥坡填土与台背填土同时进行;
④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;
⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。
事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:
①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m;
②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;
③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(Ⅰ)开始时间推迟40天,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
问题:
1.【题干】计算网络计划的工期,指出关键线路。
【答案】工期:480天;关键线路:B→D→G→H→K(或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑩)
2.【题干】事件一中,施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。
【答案】还应确定的工艺参数:喷粉压力、瞬时喷粉量、累计喷粉量、提升速度。
补充实测项目:桩体强度、单桩喷粉量。
3.【题干】写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。
【答案】桩体下沉应采取的处理措施有:重新制桩;接桩;回填灰土并夯实。
4.【题干】逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。
【答案】①正确。
②不正确。改正:台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m。
③正确
④不正确。改正:台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实,压实度不小于96%。
⑤不正确。改正:台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上进行。
5.【题干】事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?
【答案】①工程量由50000m增加至60000m,工期增加20天,又因B工作在关键线路上,且非施工单位的原因,所以可索赔工期20天。
②业主指令在工作(G)之前增加一项工程,此工作在关键线路上,且非施工单位的原因,可索赔工期20天。
③因为Ⅰ工作的总时差为60天,工作(Ⅰ)开始时间推迟40天,未超过总时差,不会导致工期的延误,所以此情形不能进行工期索赔。
总工期索赔的天数为:20+30=50天。
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