>>>>> 2018年二级建造师《公路工程》备考模拟题及答案汇总
一、单项选择题
1.( )可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。
A.黏土 B.砂土 C.巨粒土 D.黄土
【答案】B
【解析】本题考查的是土石材料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。参见教材P3。
2.石质路堑施工的开挖方式中，( )将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h 达到300～500MPa 的压力，使介质裂开。
A.直接应用机械开挖 B.混合式开挖 C.钻爆开挖 D.静态破碎法
【答案】D
【解析】本题考查的是石质路堑施工技术。静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24 小时达到300～500MPa 的压力，使介质裂开。参见教材P8。
3.下列边坡坡面防护属于圬工防护的是( )。
A.铺草皮 B.土工织物防护 C.护面墙 D.挂网式坡间防护
【答案】C
【解析】本题考查的是防护与支挡工程类型。圬工防护中：框格防护、封面、护面墙等。参见教材P23。
4.土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和( )。
A.加筋补强 B.加大摩阻力 C.被动抗阻 D.锁定土层
【答案】A
【解析】本题考查的是软土地基处理施工技术。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。参见教材P18。
5.在级配碎石路拌法基层施工中，若①未筛分碎石运输与摊铺;②洒水使碎石湿润;③拌合并补充洒水;④整型。如下选项中排序正确的是( )。
A.①②③④ B.②①③④ C.①②④③ D.①③②④
【答案】A
【解析】本题考查的是级配碎石施工方法。级配碎石路拌法施工工艺流程：准备下承层→施工放样→未筛分碎石运输与摊铺→洒水使碎石湿润→运输和撒布石屑→拌合并补充洒水→整型→碾压。参见教材P38。
6.某公路沥青路面施工过程中，部分混合料温度较高，导致碾压发生粘轮现象，较好的处理方式是( )。
A.更换压实机具 B.冷却后再碾压 C.向碾压轮喷洒雾状水 D.向碾压轮喷洒线状水
【答案】C
【解析】本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。参见教材P57。
7.混凝土路面铺筑完成或抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用( )。
A.土工毡洒水养护 B.麻袋洒水养生 C.围水养生 D.草袋洒水养生
【答案】C
【解析】本题考查的是混凝土路面养生。一般来说，路面均有横坡，如采用围水养生，其面积不会过大。而滑模、轨道施工的水泥混凝土路面要求养生的面积过大。参见教材P74。
8.桥面与低水位之间的高差，或者桥面与桥下线路路面之间的距离称为( )。
A.桥梁高度 B.桥下净空高度 C.桥梁建筑高度 D.净矢高
【答案】A
【解析】本题考查的是桥梁的组成。桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或者桥面与桥下线路路面之间的距离。参见教材P89。
9.桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为( )。
A.冲击钻孔法 B.正循环回转钻孔法 C.反循环回转钻孔法 D.旋挖钻机钻孔法
【答案】C
【解析】本题考查的是钻孔灌注桩基础施工。钻孔灌注桩基础施工包括螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔等。而反循环回转钻孔法与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。参见教材P94。
10.当隧道埋深较浅，上覆岩体较薄，难以采用暗挖法时，按照明挖法修筑的隧道结构通常称为( )。
A.仰坡 B.挡土墙 C.拦水带 D.明洞
【答案】D
【解析】本题考查的是隧道结构组成。明洞指的是用明挖法修建的隧道，常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。参见教材P131。
11.在隧道施工监控测量里，必测项目有( )，周边位移、拱顶下沉和地表下沉。
A.钢支撑内力 B.围岩体内位移 C.地质和支护状况观察 D.围岩弹性波测试
【答案】C
【解析】本题考查的是隧道施工监控量测。地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉和地表下沉是必测项目。参见教材P139。
12.( )属于交通标志的范畴。
A.护栏 B.隔离栅 C.防撞筒 D.公路界碑
【答案】D
【解析】本题考查的是交通安全设施构成与功能。里程碑、百米标(桩)和公路界碑是属于交通标志的范畴。参见教材P144。
13.在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌和整型②罩新面③铣刨翻松路面④加热软化路面，正确的工序排列为( )。
A.①③④② B.①②③④ C.④③①② D.①④③②
【答案】C
【解析】地热再生的基本工艺流程图：加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热、铣刨→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺。参见教材P62。
14.下列不属于桥梁扩大基础工程施工常见质量控制点的是( )。
A.基底地基承载力的确认，满足设计要求
B.大体积混凝土施工裂缝控制
C.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符
D.及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间
【答案】C
【解析】本题考查的是工程质量控制关键点的设置。扩大基础：基底地基承载力的确认，满足设计要求;基底表面松散层的清理;及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间;大体积混凝土施工裂缝控制。参见教材P167。
15.施工现场职业健康安全管理要求中，施工安全管理程序正确的是( )。
①实施安全措施计划;②评价安全管理绩效并持续改进;③编制安全措施计划;④确定安全管理目标;⑤对安全措施计划实施结果的验证
A.③④①⑤② B.③④①②⑤ C.④③①②⑤ D.④③①⑤②
【答案】D
【解析】本题考查的是施工现场职业健康安全管理要求。施工安全管理程序：确定安全管理目标;编制安全措施计划;实施安全措施计划;对安全措施计划实施结果的验证;评价安全管理绩效并持续改进。参见教材P177。
16.隧道施工爆破作业中，爆破加工房应设在洞口( )米以外的安全地点。
A.20 B.50 C.80 D.100
【答案】B
【解析】本题考查的是隧道施工爆破作业安全技术要求。隧道施工爆破作业中，爆破加工房应设在洞口50 米以外的安全地点。参见教材P193。
17.不属于特种设备的选项是( )。
A.锅炉 B.起重机械 C.土石方运输车辆 D.施工电梯
【答案】C
【解析】参见教材P181。
18.某大桥0 号桥台混凝土工程量为100m3，按配合比设计，浇注该桥台混凝土需用卵石80m3，若材料损耗率为2%，则该桥台施工中的卵石用量为( )m3。
A.78.4 B.80.0 C.81.6 D.83.2
【答案】C
【解析】本题考查的是材料定额在施工中的应用。依据材料消耗定额=(1+材料损耗率)×完成单位产品的材料净用量，即可得出本题中材料消耗定额为81.6m3。参见教材P259。
19.《注册建造师执业工程规模标准》规定，桥梁工程注册建造师执业时，大型桥梁工程单跨应( )。
A.不小于13m B.不小于30m C.不小于50m D.大于等于40 米
【答案】C
【解析】本题考查的是注册建造师执业工程规模。大型桥梁工程单跨应≥50 米，桥长≥1000 米。参见教材P308。
20.公路工程中，( )是较大设计变更。
A.其他单项工程费用变化超过500 万
B.其他单项工程费用变化超过300 万
C.其他单项工程费用变化超过200 万
D.其他单项工程费用变化超过100 万
【答案】A
【解析】本题考查的是公路工程设计变更管理的相关规定。其他单项工程费用变化超过500 万属于较大设计变更。参见教材P303。
二、多项选择题
21.关于滑坡地段路基施工要求，正确的有( )。
A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载
B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压
C.滑坡整治宜在春季施工
D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行
E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
【答案】ABDE
【解析】滑坡整治宜在旱季施工。参见教材P21。
22.沥青路面施工中，下列说法正确的是( )。
A.透层油洒布后不致流淌，应渗入基层一定深度
B.如遇大风天气，不能喷洒透层油
C.当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒
D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理
E.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层
【答案】ABE
【解析】本题考查的是沥青路面透层、粘层、封层施工技术。当透层有漏洒时，应人工补洒。沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。参见教材P45。
23.有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有( )
A.超出规范标准提高水泥用量 B.采用塑性指数适中的土
C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生
D.选择在晚秋、初冬之后进行施工 E.施工用土中适量掺加粉煤灰
【答案】BCE
【解析】选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质。参见教材P84。
24.钻孔灌注桩施工时，埋设护筒的作用有( )。
A.稳定孔壁 B.防止坍孔 C.增大静水压力 D.隔离地表水 E.固定桩孔位置
【答案】ABDE
【解析】本题考查的是钻孔灌注桩施工。埋设护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。参见教材P94。
25.洞内永久性防排水结构施工时，防排水结构物的( )应符合设计要求。
A.断面形状 B.尺寸 C.位置 D.埋设深度 E.水位高度
【答案】ABCD
【解析】本题考查的是山岭隧道施工技术。洞内永久性防排水结构施工时，防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度应符合设计要求。参见教材P135。
26.关于大体积混凝土对所用原材料的要求，正确的有( )。
A.选用低水化热和凝结时间长的水泥
B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量
C.应掺用能降低早期水化热的减水剂
D.应掺用能降低早期水化热的早强剂
E.粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂
【答案】ABCE
【解析】参见教材P116。
27.公路工程现场质量检查控制的方法主要有( )。
A.测量、试验 B.观察、分析 C.对比 D.监督、总结改进 E.记录
【答案】ABDE
【解析】本题考查的是工程质量控制方法。公路工程现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。参见教材P160。
28.公路工程安全管理的要求包括( )。
A.预防为主原则 B.谁主管谁负责的原则 C.“多票否决”的原则
D.以人为本，关爱生命的原则 E.“三不放过”的原则
【答案】ABD
【解析】本题考查的是公路工程安全管理的原则。参见教材P182。
29.下列关于公路工程工程量清单的说法正确的是( )。
A.工程量清单是业主编制标底的依据
B.工程量清单作为招标文件的组成部分
C.工程量清单计价采用部分费用单价计价
D.工程量清单包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明三部分
E.工程量清单是作为信息的载体
【答案】ABE
【解析】本题考查的是公路工程量清单。工程量清单采用全费用综合单价计价。工程量清单包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格等五部分参见教材P234。
30.隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括( )。
A.围岩级别划分不准 B.受技术条件限制 C.管理不善
D.衬砌类型选择不当 E.方法不当
【答案】AD
【解析】本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时，因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。参见教材P140。
三、案例分析
【案例一】
背景资料：某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用C30 水泥混凝土，基层为半刚性基层，底层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，全线路基有中湿和潮湿两类，
分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示：
施工过程中发生了以下事件：
事件一：施工单位进场后，根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的干湿类型，然后根据图选择路面结构类型，进行组织施工。
事件二：基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：压实度(Δ)、宽度、厚度(Δ)、横坡、强度(Δ)。以评定该分项工程质量。
事件三：施工单位制定了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘录如下：
(1)使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离;混凝土运输车运送时要遵守交通规则;当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时，要采取措施A;自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车厢卸料，车厢尚未放下时，操作人员不得上车去清理残料。
(2)使用电动振捣器时，作业人员应佩戴防护用品，配电盘(箱)的接线宜用电缆线，绝缘良好。
(3)摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。
(4)混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应采取必要的措施B。
问题：
1.面层中“C30”的表示水泥混凝土的什么等级?具体指标是什么?
2.图中路基设计弯沉的单位是什么?Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义?
3.事件一中确定路基干湿类型的做法是否正确?写出理由。
4.事件二检测项目中标识了“Δ”符号的项目有什么特别含义?并补充检测项目的漏项。
5.写出事件三中措施A 和措施B 的内容。
【答案】
1.C30 表示面层水泥混凝土的强度等级，具体指标是指水泥混凝土立方体抗压强度标准值。
2.单位为0.01mm,表示路基的弯沉值必须小于或等于210(0.01mm)
3.错误。理由：本项目属于新建项目，新建项目的干湿类型可用路基的临界高度来判别。
4.事件二中标识了△的项目表示：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，漏项：平整度、纵断高程。
5.措施A：利用紧急排出系统快速排出混凝土拌合料。措施B：设置警示灯或反光标志。
【案例二】
背景：某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口标号为K16+050，设计控制标高为240.0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。
【问题】
1)在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?
【答案】在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。
2)改正施工组织设计中第二条的错误做法。
【答案】施工组织设计中第二条的错误做法及改正：
(1)错误做法：进洞50m 左右后，开始做洞口工程。
正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。
(2)错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。
正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
3)本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?
【答案】本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。
4)左线隧道按长度划分属于哪一种?说明理由。
【答案】左线隧道按长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L>3000m，长隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L>500m，短隧道：L<500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为(16050-15270)m=780m，因此属于中隧道。
【案例三】
某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3,基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0-50cm 腐殖土，50-280cm 黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物影响，施工现场场地有限。
根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10-30cm 厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：
(1)选用水化热低的水泥
(2)选用中、粗砂，石子选用的碎石和卵石;
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。
在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人进行发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场，然后爆破作演示，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。
【问题】
1.施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开挖还可以采取的支撑措施。
2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。
3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此之外还可采取哪些措施?
4.大型爆破的安全距离要考虑哪些因素?
5.指出隧道施工中潜在的安全隐患?
【答案】
1.合理。因为根据背景资料所属地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且受到场地限制，所以可以采取挡板防护支撑措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续墙等。
2.施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。
3.合理。还有敷设冷水管;分层浇筑、以通过增加表面系数，有利于混凝土的内部散热。
4.大型爆破的安全距离，需要考虑的因素有：个别飞散物、爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响。
5.隐患有：爆破器材库选址不当;大型爆破程序不符合规定;爆破器材的管理有问题;现场警戒有问题。
【案例四】
背景：
某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m 的新增路线(含下水道200m)和一段长220m 的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。
新增线路部分地下水位位于-4.0m 处(原地面高程为±0.0m)，下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：
事件一：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m 处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14 天。
事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7 天。
项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。
【问题】
1)根据背景所述，按《公路工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
【答案】基坑支护及降水工程;起重吊装工程;拆除工程;预应力张拉施工。
2)计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
【答案】工程总工期为120 天。关键线路①→②→⑤→⑦→(11)→(12)→(13)。
3)分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。
【答案】事件1 将使工期拖延4 天。事件2 将使工期再延长2 天。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1 导致的工期拖延补偿，即延期4 天。因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。
施工管理 
