一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意)
1[单选题] 直埋蒸汽管道必须设置的构件是 ( )
A.放散管
B.排潮管
C.安全阀
D.排汽管
参考答案：B
参考解析：直埋蒸汽管道必须设置排潮管;钢质外护管必须进行外防腐;工作管的现场接1：l焊接应采用氩弧焊打底，焊缝应进行100%X射线探伤检查，焊缝内部质量不得低于现行国家标准中的Ⅲ级质量要求。
2[单选题] 喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为( )衬砌。
A.复合式
B.整体式
C.锚喷式
D.装配式
参考答案：A
参考解析：喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。所以，最适宜采用喷锚支护，根据具体情况，选用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。
3[单选题] 补偿能力大、空间小、局部阻力小、投资少、安装方便，适合在长距离架空管上安装，但热媒易泄漏的补偿器是 ( )
A.套筒补偿器
B.球形补偿器
C.方形补偿器
D.波纹管补偿器
参考答案：B
4[单选题] 箱涵顶进施工流程中，顶进设备安装的紧后工艺流程是 ( )
A.既有线加固
B.箱涵试顶
C.吃土顶进
D.监控量测
参考答案：A
参考解析：箱涵顶进施工的工艺流程：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
5[单选题] 当基坑面积较大时，宜采用的基坑内被动区加固形式是 ( )
A.墩式加固
B.裙边加固
C.抽条加固
D.满堂加固
参考答案：B
参考解析：按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时，宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
6[单选题] 在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用 ( )
A.钢筒式摊铺机
B.履带式摊铺机
C.振动式摊铺机
D.轮胎式摊铺机
参考答案：B
参考解析：改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。
7[单选题] 桥面与低水位之间的高差是指桥梁的 ( )
A.桥梁高度
B.净空高度
C.矢量高度
D.建筑高度
参考答案：A
参考解析：桥梁高度指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
8[单选题] 垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是 ( )
A.选择原材料配合比
B.控制防水层压实度
C.掺加膨润土的拌合土层施工技术
D.分层压实施工技术
参考答案：C
参考解析：泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上，土壤颗粒越细，含水量适当，密实度高，防渗性能越好。
9[单选题] 拱形涵的拱圈和拱上端墙正确的施工形式 ( )
A.由中间向两侧同时、对称施工
B.由两侧向中间同时、对称施工
C.顺时针方向施工
D.逆时针方向施工
参考答案：B
参考解析：拱形涵、盖板涵施工技术规定：拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行;回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。
10[单选题] 利用管道自身弯管段弹性变形进行补偿且最简单经济的补偿方式是 ( )
A.波纹管补偿器补偿
B.球形管补偿器补偿
C.方形补偿器补偿
D.自然补偿
参考答案：D
11[单选题] 下列关于悬臂浇筑混凝土连续梁合龙的说法中，错误的是 ( )
A.合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨
B.合龙段长度宜为2m
C.合龙宜在一天中气温最低时进行
D.梁跨体系转换时，支座反力的调整应以变形控制为主
参考答案：D
参考解析：选项D瘴为：梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
12[单选题] 某热力管道的保温层厚度为15cm，则其在施工过程中至少应分为( )施工。
A.1层
B.2层
C.3层
D.4层
参考答案：B
参考解析：保温层施工应符合部分的规定：当保温层厚度超过100mm时，应分为两层或多层逐层施工;管道端部或有盲板的部位应做保温;当采用硬质保温制品施工时，应按设计要求预留伸缩缝等。
13[单选题] 一般可布置成格栅形，也可连续搭接布置形成止水帷幕的深基坑围护结构是 ( )
A.工字钢桩围护结构
B.钻孔灌注桩围护结构
C.深层搅拌桩挡土结构
D.钢板桩围护结构
参考答案：C
参考解析：深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，从而达到加固地基的目的。作为挡土结构的搅拌桩一般布置成格栅形，深层搅拌桩也可连续搭接布置形成止水帷幕。
14[单选题] 当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，宜于选用的降水方法是 ( )
A.轻型井点法
B.集水明排法
C.管井法
D.喷射井点法
参考答案：B
参考解析：当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。
15[单选题] 砌筑沟道施工时，砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于 ( )
A.M20
B.M15
C.M10
D.M7.5
参考答案：C
参考解析：砌筑沟道施工材料：(1)用于砌筑结构的机制烧结砖应边角整齐、表面平整、尺寸准确;强度等级符合设计要求，一般不低于MU10。(2)用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得小于30MPa。石料应质地坚实均匀，无风化剥层和裂纹。(3)用于砌筑结构的混凝土砌块应符合设计要求和相关标准规定。(4)砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于M10。
16[单选题] 地铁及轨道工程常用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌和，从而达到加固地基目的围护结构是 ( )
A.深层搅拌桩挡土结构
B.钻孔灌注桩围护结构
C.工字钢桩围护结构
D.钢板桩围护结构
参考答案：A
参考解析：深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，从而达到加固地基的目的。作为挡土结构的搅拌桩一般布置成格栅形，深层搅拌桩也可连续搭接布置形成止水帷幕。
17[单选题] 地下燃气管道不得从其下面穿越的场所是 ( )
A.隧道
B.鞭炮厂
C.排水管
D.住宅小区绿化带
参考答案：B
参考解析：室外地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取有效的安全防护措施。
18[单选题] 管涵施工过程中，应设置沉降缝的位置是 ( )
A.管节接缝处
B.顶部弧形处
C.管座处
D.出水口处
参考答案：A
参考解析：管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。在管涵施工过程中，管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
19[单选题] 供热管网附件中，适用垂直位移为零的管道的附件是 ( )
A.刚性吊架
B.导向支架
C.弹簧吊架
D.滑动支架
参考答案：A
20[单选题] 以集散交通的功能为主，兼有服务功能的道路是 ( )
A.快速路
B.次干路
C.主干路
D.支路
参考答案：B
参考解析：我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。其中，次干路以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或 2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21[多选题] 垃圾填埋场工程中采用HDPE膜防渗时，要严格检验HDPE膜的外观质量和( )，并组织产品复验和见证取样检验。
A.均匀度
B.厚度
C.密度
D.韧度
E.强度
参考答案：A,B,D,E
参考解析：HDPE膜的质量是工程质量的关键，应采用招标方式选择供货商，严格审核生产厂家的资质，审核产品三证(产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单)。特别要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度，进行产品复验和见证取样检盛。确定合格后，方可进场，进场应注意产品保护。通过严格控制，确保关键原材料合格，保证工程质量。
22[多选题] 按照站台形式的划分，地铁车站可分为 ( )
A.岛式站台
B.侧式站台
C.高架站台
D.岛、侧混合式站台
E.地面站台
参考答案：A,B,D
参考解析：地铁车站根据其所处位置不同可分为：高架车站、地面车站、地下车站;根据其结构横断面不同可分为：矩形、拱形、圆形及其他;根据其站台形式不同可分为：岛式站台，侧式站台，岛、侧混合站台。
23[多选题] 深基坑支撑结构体系中，现浇钢筋混凝土支撑体系的组成构件包括 ( )
A.围檩
B.支撑
C.托架锚固件
D.立柱
E.轴力传感器
参考答案：A,B,C,D
参考解析：深基坑支撑结构体系中，现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩(圈梁)、支撑及角撑、立柱和围檩托架或吊筋、立柱、托架锚固件等其他附属构件组成。
24[多选题] 水泥混凝土道路基层材料主要根据( )选用。
A.道路交通等级
B.道路地基容许承载力
C.路基传递荷载能力
D.路基抗冲刷能力
E.当地的自然环境
参考答案：A,D
参考解析：基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
25[多选题] 钻孔埋桩宜用于( )，且河床覆土较厚的情况。
A.黄土
B.粉土
C.黏土
D.砂土
E.碎石土
参考答案：C,D,E
参考解析：沉桩方式及设备选择：(1)锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。(2)振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。(3)在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。(4)静力压桩宜用于软黏土(标准贯入度N<：20)、淤泥质土。(5)钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。
26[多选题] 路基压实施工前，进行试验段试验的目的有 ( )
A.检验施工机械的正确使用与否
B.确定路基宽度内每层虚铺厚度
C.确定路基预沉量值
D.合理选用压实机具
E.确定压实遍数
参考答案：B,C,D,E
参考解析：路基压实施工前，进行试验段试验的目的主要有：(1)确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。(3)按压实度要求，确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
27[多选题] 后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，其中的支撑式包括的锚具有 ( )
A.镦头锚具
B.螺母锚具
C.挤压锚具
D.多孔夹片锚具
E.钢制锥形锚具
参考答案：A,B
参考解析：后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、锥塞式(钢制锥形锚具)和握裹式(挤压锚具、压花锚具等)。
28[多选题] 进行水下混凝土灌注时所选用的导管应符合的要求有 ( )
A.导管内壁应光滑圆顺
B.导管不得漏水，使用前应试拼、试压
C.导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%
D.导管不得采用螺旋丝扣接头
E.导管采用法兰盘接头宜加锥形活套
参考答案：A,B,C,E
参考解析：进行水下混凝土灌注时所选用的导管应符合的要求有：(1)导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20～30cm，节长宜为2m。(2)导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。(3)导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。(4)导管采用法兰盘接头宜加锥形活套;采用螺旋丝扣接头时必须有防止松脱装置。
29[多选题] 给水排水厂站水池汛期施工中可采取的抗浮措施包括 ( )
A.加快土方回填速度
B.基坑四周设防汛墙
C.建立防汛组织
D.备有应急供电和排水设施
E.与设计方洽商水池抗浮配重
参考答案：B,C,D
参考解析：'-3构筑物无抗浮结梅设计时，雨、汛期施工过程必须采取抗浮措施。雨期施工时，基坑内地下水位急剧上升，或外表水大量涌入基坑，使构筑物的自重小于浮力时，会导致构筑物浮起。施工中常采用的抗浮措施如下：(1)基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑;建立防汛组织，强化防汛工作。(2)构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管(盲沟)和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即排除。(3)备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。
30[多选题] 下列关于混凝土配合比设计步骤说法中，正确的是 ( )
A.施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比
B.基准配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，确定每立方米混凝土的材料用量
C.初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互关系，用水胶比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比
D.试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，材料质量的可能波动调整配合比
E.基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正法，确定每立方米混凝土的材料用量
参考答案：A,C,D,E
试题难度： 统 计： 本题共被作答9次 。 参考解析：混凝土配合比设计步骤：(1)初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水胶比计算方法，水萋、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。(2)试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，材料质量的可波动动调整配合比。(3)基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。(4)施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
三、案例分析题(共4题，每题20分)
31[简答题]
背景
某市政A公司中标承建某城市城南街区道路改建工程，该工程包括供热管线改扩建工程 长2300m，管道直径DN250，采用Q235B，聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管。 建设单位将管道安装作为专业分包直接交由B公司负责，A公司负责土建施工和管道安 装配合。
B公司制定了焊接工艺方案，包括以下主要内容：管材、板材性能和焊接材料;焊接方法;坡口形式及制作方法;焊接接头的组对要求及允许偏差;焊接质量保证措施等。对口焊接时，因对口间隙过大，B公司拟采用在焊口两侧加热延伸管道长度来进行对口焊接，总包技术负责人发现后，制止了此行为，要求B公司解决在对口间隙间夹焊异种钢问题。
问题：
1.建设单位将管道安装作为专业分包直接交由B公司施工是否存在问题?为什么?
2.B公司所提供的焊接工艺方案还缺少哪些内容?
3.总包技术负责人制止了B公司针对对口间隙过大拟采用的措施的做法是否正确?为什么?
4.对从事市政公用工程压力管道施工的焊工，有什么要求?
参考解析：1.存在问题。因为：该工程由A公司中标施工，A公司可以将承包工程中的部分工程发包出去，但分包单位B公司应具有相应资质条件;另外，除总承包合同中约定的分包外，其他分包情况必须经建设单位认可。如果要进行分包，还应通过招投标程序确定分包单位。
2.焊接工艺方案还应包括：焊接结构形式及外形尺寸;焊接电流的选择;检验方法及合格标准。
3.正确。供热管道焊接时，严禁采用在焊口两侧加热延伸管道长度、螺栓强力拉紧、夹焊金属填充物和使补偿器变形等方法强行对口焊接。
4.从事市政公用工程压力管道施工的焊工，必须持有相应的焊工合格证书，证书应在有效期内，且焊工的焊接工作不能超出持证项目允许范围。
32[简答题]
背景
某城市新建主干道，长2.5km，设双向四车道，路面组成结构为：20cm石灰稳定碎石底基层，38cm水泥稳定碎石基层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。
项目部编制的施工机械计划表中列举的机械有挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车等。
底基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧碾压;沥青混合料摊铺时，随时对温度进行检查;轮胎压路机初压，碾压速度1.5～2.0km/h。
施工现场设置的公示牌;布置与悬挂了警示标牌。
项目部将施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五个部分。其中，又将Ⅰ、Ⅱ两项划分为四个施工段①、②、③、④，各施工段工作持续时间如表1所示。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工，持续时间均为1周。
HWOCRTEMP_ROC10
项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行、搭接施工的原则安排了施工进度计划，表形如表2。
HWOCRTEMP_ROC20 问题：
1.底基层应采用哪种碾压方法?沥青混合料的初压设备包括哪些?
2.沥青混合料碾压温度的确定因素有哪些?
3.列述施工现场布置与悬挂的警示标牌可能有哪些?(列述3处即可)
4.完善横道图，并计算工期。
参考解析： 1.底基层直线段和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。沥青混合料的初压设备包括钢筒式压路机、振动压路机。
2.沥青混合料碾压温度的确定因索：沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等。
3.施工现场布置与悬挂的警示标牌有：在施工现场入口处设置必须戴安全帽等指令标志;在施工机具旁设置当心触电、当心伤手等警告标志;在施工现场的沟、坎、深基坑等处，夜间要设红灯示警。
4.完善后的横道图如下图。工期为21周。
HWOCRTEMP_ROC60
33[简答题]
背景
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。
路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)、横坡(合格率99.7%)、边坡坡度(合格率90%)、压实度(合格率95%)、弯沉值(合格率95%)，根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。
问题：
1.开挖台阶的具体要求有哪些?该路段长度是多少，列式计算。
2.土质路基压实原则是什么?
3.土方路基施工常用机械设备有哪些?
4.依据上述检测内容，是否可以进行路面基层施工?请简述原因。
参考解析：1.开挖台阶的要求：每层台阶的高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。该路段长度=6085-4010=2075(m)。
2.土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
3.土方路基施工常用机械设备：挖掘机、推土机、自卸卡车、平地机、洒水车等。
4.不能。原因：路基工程质量验收的主控项目是压实度和弯沉值(0.01mm)，压实度必须100%合格。
34[简答题]
某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任
者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。
问题：
1.除背景中已提及的事故报告项目外，一般还应包含哪些内容?
2.针对背景中事故，企业安全主管部门和企业负责人在接到报告之后应如何处理?
3.本次事故按最新《生产安全事故报告和调查处理条例》规定属哪一等级事故?简述理由。
4.按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?
5.对事故的处理是否全面?说明理由。
参考解析： 1.事故报告还应包括的内容：分包队伍概况;伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失—本次事故未造成人员伤亡，直接经济损失达100万元;其他应当报告的情况。
2.企业安全主管部门和企业负责人在接到报告之后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
3.该事故属于一般事故。理由：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者l0人以T重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故;本次事故没有人员伤亡，直接经济损失达l00万元。故属于一般事故。
4.按事故处理的有关规定，参与调查的人还应有监察部门的人员、公安机关和企业工会代表。
5.不全面。理由：没有制定防范措施。
施工管理 
