(四)
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
(五)
背景资料
某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。
问题
1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?
2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。
3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。
4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。
5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
4.(本小题共5分)
(1)工期应顺延3天;(2分)
(2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2天属施工单位原因，不应顺延(1分);因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延(1分);未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延(1分)。所以工期顺延3天。
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(二)
1.(本小题共5分)
工程量清单应由招标人统一提供(2分)，工程量清单由分部分项工程量清单(1分)、措施项目清单(1分)和其他项日清单(1分)组成。
2.(本小题共6分)
不允许(2分)。
因为分部分项工程量清单为不可调整的闭口清单，对清单所列内容不允许作任何更改变动(2分)。投标人如对清单内容有疑义，只能通过质疑的方式由招标人作统一修改(2分)。
3.(本小题共4分)
允许(2分)。
措施项目清单为可调整清单，投标人可根据工程实际及可能发生的措施项目和费用计列(2分)。
4.(本小题共5分)
该部分工程量的增加，如在合同约定幅度以内的，应执行原有的综合单价(2分);如属合同约定幅度以外的，其超过部分的工程量的综合单价由承包人提出(2分)，经发包人确认后作为结算依据(1分)。
(三)
1.(本小题共6分)
截至第四月月底，实际进度超前计划进度(2分)，超前时间为1个月(2分)，实际完成计划进度的150%(2分)。
2.(本小题共6分)
第9月月底，实际进度落后于计划进度(2分)，落后时间为2个月(2分)。实际仅完成计划进度的75%(2分)。
3.(本小题共2分)
该工程没有按期完成，总工期向后拖延3个月(2分)。
4.(本小题共6分)
(1)实际工程进展速度(2分);
(2)进度超前或拖后的时间(2分);
(3)工程量完成的情况(2分)。
(四)
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1.(本小题共6分)
(1)建设单位直接委托施工单位不妥(1分)，按规定应通过工程招标来确定施工单位(1分)。
(2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥(1分)，应由机场管理机构来实施(1分)。
(3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥(1分)，应由机场管理机构来编制(1分)。
2.(本小题共6分)
该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：
(1)价款(2分);(2)工程预付款(2分);(3)竣工结算(2分)。
3.(本小题共6分。每答对1个给l分，最多4分;按顺序前后排列正确给2分。)
(1)旧道面修补(或旧道面接缝处理);(2)旧道面清洗;(3)防反射裂缝层施工;(4)喷撒粘油层;(5)混合料铺筑;(6)清理现场;(7)安全检查;(8)开放飞行。
4.(本小题共6分)
其开航条件有：
(1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整，监时接坡顺直(1分);表面3cm以下温度不大于60℃(1分)。
(2)道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净(1分)。
(3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带(1分)。
(4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态(2分)。
5.(本小题共6分)
在以下场所应打一组接地桩：
(1)灯光电缆在进入第一个灯箱(1分)及最后一个灯箱处(1分)。
(2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m处(2分)。
(3)长距离灯光电缆在中间接头处(2分)。
(五)
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1.(本小题共3分)
民用机场飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F六个等级(1分)，本机场飞行区指标Ⅱ为D(2分)。
2.(本小题共5分)
跑道东北端识别号码为21，西南端为03(表述正确得2分，仅对1个得l分)，如图中所示(3分)。
3.(本小题共6分)
飞机起飞和着陆均应为迎风方向，因场址主导风向为东北风向(1分)，故跑道西南端(03号跑道)为主降方向(1分)，东北端(21号)为次降方向(1分)。
由于次降方向(东北端)进近部分的净空有障碍，在规划上可以从跑道入口内移(1分)，适当提高飞机下滑角度(1分)和从工程上对超高障碍物进行处理(1分)等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。
4.(本小题共8分)
在考虑跑道和站坪位置关系时，应缩短离港(起飞)飞机从站坪至跑道起飞端的距离，也要考虑到港(降落)飞机至站坪的距离(2分)。因离港飞机载重较大(1分)，滑行距离缩短(1分)，可节省飞机燃油(1分);主降方向飞机起飞所占比例较大(1分)，故方案B更合适(2分)。
5.(本小题共8分)
(1)大致位置如图所示(2分)，(2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2分);航向台与下滑台联合工作，为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线，引导飞机安全降落到跑道上(2分)。
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工程经济 
