一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)
1热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法为( )。
A.走线法
B.贝克曼法
C.平衡梁法
D.路拌法
参考答案：C
参考解析:本题考点是沥青混凝土路面摊铺方法。沥青混合料的摊铺时，底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。走线法适用于底面层与中面层，选项A错误。贝克曼法是测试弯沉的方法，选项B错误。路拌法是混合料的拌和方法，选项D错误。本题的正确项只能是“C.平衡梁法”。
2炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法是( )。
A.药壶炮
B.钢钎炮
C.猫洞炮
D.洞室炮
参考答案：B
参考解析:本题考点是综合爆破施工技术中各种爆破方法的概念。钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经-次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或有倾斜(台眼)，深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的-种方法。洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。选项A、C、D是错误的。本题的正确项只能是“B.钢钎炮”。
3热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用( )。
A.走线法
B.人工摊铺法
C.平衡梁法
D.滑模法
参考答案：C
参考解析:此题考查普通热拌沥青混凝土混合料的摊铺方法。混合料的摊铺方法要根据结构层不同而选择。路面的下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。所以，本题的正确选项是“C.平衡梁法”。
4隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和( )。
A.环框式
B.柱式
C.连拱式
D.削竹式
参考答案：C
参考解析:本题考点是隧道洞身类型。隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。环框式、柱式、削竹式是洞口的类型，选项A、B、D错误。本题的正确项只能是“C.连拱式”。
5先沿路堑纵向挖掘-条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路;该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。上述作业方法是( )。
A.分层纵挖法
B.通道纵挖法
C.分段纵挖法
D.多层横向全宽挖掘法
参考答案：B
参考解析:此题考查土质路堑施工技术。该作业方法包括横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法三类：
1.横向挖掘法
(1)单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的-端或两端按断面全宽-次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方-般都向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
(2)多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的-端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。
2.纵向挖掘法
土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有：
(1)分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
(2)通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘-通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
(3)分段纵挖法：沿路堑纵向选择-个或几个适宜处，将较薄-侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长、弃土运距过远、-侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
3.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。所以，本题的正确选项是“B.通道纵挖法”。
6用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加人乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是( )。
A.厂拌热再生法
B.现场热再生法
C.厂拌热冷生法
D.现场冷再生法
参考答案：D
参考解析:此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺-般适用于病害严重的-级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面-般需要加铺-定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。
现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;-般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。
所以，本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。
7推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是( )。
A.切土和卸土
B.切土和运土
C.运土和折返
D.卸土与折返
参考答案：B
参考解析:此题考查挖方路基施工技术。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成-个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能地减少土在推运过程中的散失。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。所以，本题的正确选项是“B.切土和运土”。
8我国目前实行的安全生产管理体制把( )放在第-位。
A.行业管理
B.劳动者遵章守纪
C.国家监察
D.企业负责
参考答案：D
参考解析:此题考查公路工程安全管理的原则。我国目前实行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制。这个管理体制把“企业负责”放在第-位，表明企业在安全生产中所占的重要位置。
企业作为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的生产经营实体，对安全生产负责的关键是要做到“三个到位”，即责任到位，投入到位，措施到位。所以，本题的正确选项是“D.企业负责”。
9湿陷性黄土组成中含量最大的是( )。
A.粉土
B.碳酸盐
C.砂土
D.高液限黏土
参考答案：A
参考解析:本题考点是湿陷性黄土的工程特性。湿陷性黄土-般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。碳酸盐湿陷性黄土组成中含量较大，但不是最大，选项B错误。砂土湿陷性不明显，选项C错误。高液限黏土在软土中含量大，选项D错误。本题的正确项只能是“A.粉土”。
10下列作用中，不属于偶然作用的是( )。
A.地震作用
B.汽车冲击力
C.船舶或漂流物的撞击作用
D.汽车撞击作用
参考答案：B
参考解析:此题考查桥梁计算荷载。作用是公路桥涵设计专业术语，其定义为：施加在结构上的-组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，前者称为直接作用，亦称荷载，后者称间接作用。公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类。偶然作用共有三个：地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。其中，“B.汽车冲击力”选项属于可变作用。
所以，本题的正确选项是“B.汽车冲击力”。
11沥青贯人式碎石基层施工时，配合比设计应采用( )设计方法。
A.拉伸试验
B.针人度试验
C.马歇尔试验
D.软化点试验
参考答案：C
参考解析:此题考查路面沥青稳定基层(底基层)施工。沥青贯入式碎石与沥青混凝土-样，其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，最后测定稳定度和流值。
马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验，这种方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验;马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验;浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。所以，本题的正确选项是“C。马歇尔试验”。
12下列说法错误的是( )。
A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量
B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量
C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能
D.经纬仪的主要作用是进行角度测量
参考答案：B
参考解析:此题考查测量仪器的使用方法。经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同，可分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子经纬仪。经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。
显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。
所以，本题的正确选项是“B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量”。
13施加在结构上的-组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为( )。
A.荷载
B.作用
C.因子
D.外力
参考答案：B
参考解析:此题考查桥梁计算荷载。桥梁设计作用的分类：作用是公路桥涵设计专业术语，其定义为施加在结构上的-组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，前者称为直接作用，亦称荷栽;后者称间接作用。公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类。所以，本题的正确选项是“B.作用”。
14关于路肩施工，说法错误的是( )。
A.对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便
B.填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同
C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工
D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土
参考答案：C
参考解析:此题考查路肩施工。本题A、B、D选项说法正确，C选项错误在于，路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，以减少麻烦或造成浪费。
所以，本题的正确选项是“C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工”。
15采用贝克曼法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其主要目的是( )。
A.检查百分表是否安装牢固
B.检查百分表是否稳定回零
C.检查百分表是否失效
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
参考答案：B
参考解析:此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，它的测试步骤为：
(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。
(2)将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上。
(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向-致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。
(5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。
显然，用手指轻轻叩打弯沉仪，不能够检查弯沉仪是否失效或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住，故C、D选项错误。当然，轻轻叩打弯沉仪，也可以粗检查到百分表是否安装牢固，但这不是主要目的，考虑到此题只有-个最符合题意的选项，只有B。所以，本题的正确选项是“B.检查百分表是否稳定回零”。
16水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用( )。
A.设传力杆假缝型
B.设传力杆平缝型
C.不设传力杆假缝型
D.设拉杆企口缝型
参考答案：B
参考解析:此题考查水泥混凝土路面的施工。横缝包括横向施工缝和横向缩缝两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型，施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时(不在缩缝位置处)，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。所以，本题的正确选项是“B.设传力杆平缝型”。
17涵洞按构造形式不同分类，除了箱涵、拱涵、盖板涵，还有( )。
A.暗涵
B.圆管涵
C.石板涵
D.钢筋混凝土涵
参考答案：B参考解析:此题考查桥涵的相关技术要求。涵洞按构造形式不同分类，分为圆管涵、箱涵、拱涵、盖板涵。A.暗涵，是按填土高度分类;C.石板涵，属于盖板涵;D.钢筋混凝土涵，是按材料分类。所以，本题的正确选项是“B.圆管涵”。
18编制公路工程项目竣工决算的主体单位是( )。
A.监理单位
B.施工单位
C.建设单位
D.设计单位
参考答案：C
参考解析:本题考点是公路工程项目竣工决算。建设工程竣工决算是指在竣工验收交付使用阶段，由建设单位编制的建设项目从筹建到竣工投产或使用全过程的全部实际支出费用的经济文件。它也是建设单位反映建设项目实际造价和投资效果的文件，是竣工验收报告的重要组成部分。
只有建设单位才参与了项目的全过程，本题的正确项只能是“C.建设单位”。
19水泥稳定土基层分层施工时，铺筑第二层前，应对第-层顶面采取的处理措施是( )。
A.洒少量水泥
B.洒少量石灰
C.洒水翻松
D.喷洒浇洒乳化沥青
参考答案：A
参考解析:本题考点是水泥稳定土基层施工。水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第-层养护7d后方可铺筑。铺筑第二层前，应在第-层顶面洒少量水泥或水泥浆。洒少量水泥的目的是让上下层结合更好，洒石灰的效果不好，选项B错误。洒水翻松更是破坏了第-层，选项C错误。浇洒乳化沥青作为透层可使沥青层与基层结合良好，但其上面是相同材料的水泥稳定土基层，选项D错误。本题的正确项只能是“A.洒少量水泥”。
20在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术，叫做( )。
A.无损检测
B.静载试验检测
C.超声波检测
D.动载试验检测
参考答案：A
参考解析:此题考查桥梁试验检测方法。桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动栽试验和无损检测;混凝土无损检测技术是桥梁检测技术中-项重要的内容。所谓混凝土无损检测技术，是在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术。混凝土无损检测技术与破坏试验方法相比，具有不破坏结构构件、不影响其使用性能、可以探测结构内部的缺陷、可以连续测试和重复测试等特点。所以，本题的正确选项是“A.无损检测”。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21敷设管道光、电缆时，可以用作润滑剂的有( )。
A.水
B.石蜡油
C.有机油脂
D.柴油
E.滑石粉
参考答案：B,E
参考解析:此题考查通信系统主要设施的施工安装。
光缆、电缆敷设注意事项有：
(1)敷设光缆时的牵引力应符合设计要求，在-般情况下不宜超过2000kN。敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80%。
(2)敷设管道光缆、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。
(3)光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍，电缆的曲率半径必须大于电缆直径的15倍。
(4)以人工方法牵引光缆时，应在井下逐段接力牵引，-次牵引长度-般不大于1000m。
(5)光缆绕“8”字敷设时，其内径不应小于2m。
(6)光缆牵引端头根据实际情况现场制作，牵引端头与牵引索之间加入转环以防止在牵引过程中扭转、损伤光缆。
(7)布放光缆时，光缆由缆盘上方放出并保持松弛弧形，敷设后的光缆、电缆应平直、无扭转、无明显刮痕和损伤。
(8)敷设后的光缆、电缆应紧靠人孔壁，并以扎带绑扎于搁架上，留适当余量避免光缆、电缆绷得太紧，光缆在人孔内的部分采用蛇形软管或软塑料管保护。
(9)按要求堵塞光缆、电缆管孔，光缆、电缆端头应作密封防潮处理，不得浸水。
(10)光缆、电缆在每个人孔内应及时拴写光缆、电缆牌号。所以，本题的正确选项是“B、E”。
22下列属于“道路石油沥青技术要求表”中的指标有( )。
A.针入度指数PI
B.软化点
C.40℃延度
D.针人度(25℃，5s，100g)
E.溶解度
参考答案：A,B,D,E
参考解析:此题考查沥青路面用料要求。在“道路石油沥青技术要求表”中对针入度(25℃，5s，100g)、适用的气候分区、针入度指数PI、软化点(R&B)、60℃动力黏度、10℃延度、15℃延度、蜡含量(蒸馏法)、闪点、溶解度、密度(15℃)等指标提出了要求。
所以，本题的正确选项是“A、B、D、E”。
23柴油发电机组的安装要求有( )。
A.发电机的无需做静态和运转试验
B.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序-致
C.发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接
D.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ
E.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为5min，泄漏电流稳定，无击穿现象参考答案：B,C,D参考解析:此题考查供配电及照明系统主要设施的施工安装。柴油发电机组的安装要求有：
(1)柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序-致。
(2)发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接。
(3)发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ;
塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为15min，泄漏电流稳定，无击穿现象。
(4)发电机的静态和运转试验必须符合相关验收规范。
所以，本题的正确选项是“B、C、D”。
24道路石油沥青的等级分为( )。
A.-级沥青
B.A级沥青
C.特级沥青
D.B级沥青
E.C级沥青
参考答案：B,D,E
参考解析:此题考查沥青路面用料要求。道路石油沥青共分为3级，各个沥青等级的适用范围见下表。
所以，本题的正确选项是“B、D、E”。
25关于工程量计量总原则的说法，正确的有( )。
A.-切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，由监理工程师计算后确认
B.凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积，都不予计量
C.模板、脚手架等材料应包括在其他支付细目中，不单独计量
D.确定按合同完成的工程数量所采用的量测和计算方法，如在有关部分未做具体规定，应符合我国公路工程的习惯做法
E.如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，则应被认为是其他相关工程的附属义务，不再单独计量
参考答案：B,C,D,E
参考解析:本题考点是工程量计量总原则。工程量计量总原则：
(1)按照合同应计量的所有工程细目，应以公制的物理计量单位或习惯的自然计量单位进行计量。
(2)确定按合同完成的工程数量所采用的量测和计算方法，如在有关部分未做具体规定.应符合我国公路工程的习惯做法。
(3)-切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并由承包人计算后报监理工程师审核确认。
(4)凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积，都不予计量。
(5)全部必需的模板、脚手架、装备、机具和连接螺栓、垫圈等其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。
(6)如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，则应被认为是其他相关工程的附属义务，不再单独计量。由监理工程师计算后确认应为由承包人计算后报监理工程师审核确认，选项A错误。故本题正确选项应为“B、C、D、E”。
26根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人应当具备的条件有( )。
A.具有经工商登记的法人资格
B.具有与分包工程相适应的注册资金
C.具有从事类似工程经验的管理与技术人员
D.具有自己所有的分包工程所需的施工设备
E.具有与承包人相同的施工资质参考答案：A,B,C参考解析:本题考点是分包的条件。《公路工程施工分包管理办法》，分包人应当具备如下条件：
(1)具有经工商登记的法人资格;
(2)具有与分包工程相适应的注册资金;
(3)具有从事类似工程经验的管理与技术人员;
(4)具有(自有或租赁)分包工程所需的施工设备。
故本题正确选项应为“A、B、C”。
27隧道光面爆破的主要标准有( )。
A.开挖轮廓成型规则，岩面平整
B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝
C.几乎不会对围岩造成扰动
D.大大减少超欠挖量
E.爆破后围岩壁上无危石
参考答案：A,B,E
参考解析:此题考查隧道开挖技术。隧道开挖要求采用光面爆破。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：
(1)开挖轮廓成型规则，岩面平整;
(2)岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝;
(3)爆破后围岩壁上无危石。
隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度;围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。
所以，本题的正确选项是“A、B、E”。
28推土机开挖土质路堑的作业方法有( )。
A.下坡推土法
B.槽形推土法
C.上坡推土法
D.接力推土法
E.并列推土法
参考答案：A,B,D,E
参考解析:此题考查挖方路基施工技术。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成-个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中的散失。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
另外，推土机-般都不采用上坡推土，因为油耗太大，故可以首先排除“
C.上坡推土法”。所以，本题的正确选项是“A、B、D、E”。
29在水泥路面上进行沥青面层加铺，通常可采用的方法有( )。
A.滑模施工法
B.现场热再生法
C.碎石化法
D.现场冷再生法
E.直接加铺法
参考答案：C,E
参考解析:此题考查路面改建施工。将旧水泥路面改造加铺沥青面层施工通常有两种方法：直接加铺法和碎石化法。滑模施工法是新建水泥路面的施工方法;现场热再生法、现场冷再生法都是对旧沥青路面改建施工的方法。所以，本题的正确选项是“C、E”。
30工程完工验收后，交建设单位保管的工程技术档案有( )。
A.永久性水准点的位置
B.隐蔽工程验收记录
C.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录
D.图纸会审记录
E.材料、构件的质量合格证明
参考答案：A,B,D,E
参考解析:本题考点是工程技术档案。工程完工验收后，交建设单位保管的。其内容有：(1)竣工图表;(2)图纸会审记录、设计变更和技术核定单;(3)材料、构件的质量合格证明;(4)隐蔽工程验收记录;(5)工程质量检查评定和质量事故处理记录;(6)主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录;(7)永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录;(8)其他有关该项工程的技术决定。重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供本单位今后施工参考。选项C错误。
故本题正确选项应为“A、B、D、E”。
三、案例分析题(共5题，共120分)
31背景资料
甲路桥公司承担-座9×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。
大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有-大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投人了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：
(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。
(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。
(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。
(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。
(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。
(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。
施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。
问题
1.分包合同有哪两类?背景中分包合同属于哪类?简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。
2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。
4.补充T粱预制施工中还需要的技术工种。
参考解析:1.【参考答案】
分包合同分-般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于-般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责;(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任;(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。
【考点解析】此题考查分包合同类别。考点出自《公路工程管理与实务》“掌握公路工程施工有关合同”与“掌握公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”两个目。分包合同的分类：①-般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的-部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。经监理工程师批准，从承包商那里分包-部分工程，并与承包商签订明确规定相互责任、权利和义务的分包合同的人或实体，称之为-般分包商。②指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。凡是已经或将要由业主或监理工程师所指定、选定或批准的实施合同中，以暂定金额支付工程的施工或任何货物、材料供应、工程设备或提供服务的所有专业人员、商人、技术工人及其他人员，以及根据合同规定，要求承包商对他们进行分包的任何人员，在从事上述工程的实施或供货、材料供应、工程设备和服务提供的过程中，均应视为承包商雇用的分包商，并在此合同中称为指定分包商。
建设工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利、义务。总承包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。
2.【参考答案】
第1条正确;
第2条正确;
第3条正确;
第4条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉;
第5条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压-段时间后再锚固;
第6条正确。
【考点解析】此题考查T梁预制后张法张拉时的施工要点。考点出自《公路工程管理与实务》“掌握桥梁上部结构施工”-目。
对钢筋施加预应力前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求;设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75%。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。
预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分段对称张拉。
预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。
预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。-般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。
3.【参考答案】
补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
【考点解析】此题考查T梁施工中易出现的问题及处理方法。考点出自《公路工程管理与实务》“掌握桥梁上部结构施工”-目。
①检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应采取张拉力和引申量双控制。事先校正测力系统，包括表具。
②锚具滑丝失效，应予更换。
③钢绞线(钢丝束)断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。
④锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
⑤改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。
4.【参考答案】
还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。
【考点解析】此题考查公路工程主要施工工序的劳动力组合。考点出自《公路工程管理与实务》“掌握劳动力组合”-目。
投入施工现场的劳动力由技术人员、技术工人、机械工人和普通工人组成，技术工人主要有测量工、试验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，除测量工和试验工在所有的工程中必须配置及随机械配置机械工外，所有工程的劳动力组合由工程的性质、工期决定。
在结构工程施工中，为使各工种互相搭配合理、均衡施工，宜采用混合队形式。
①钻孔灌注桩成孔施工需配备钻孔机操作人员、普工和工长;
②混凝土施工需要模板工、混凝土工，混凝土施工-般按浇筑、摊铺、振捣和修饰几个工序安排工人;
③钢筋施工需要钢筋工和电焊工，钢筋施工的生产率将由钢筋的规格、形状、间距和结构的复杂程度决定。
32背景资料
某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制，开展现场质量检查控制，根据不同管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展-次抽检合格的活动等控制措施。设置的资料控制点有：
(1)施工放样与断面测量质量控制。
(2)路基原地面处理质量控制。
(3)路基施工的“四度”(材料均匀度、平整度、A度、B度)控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，做成4%的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制，土质路基的平整度要求在15mm以下，而土石路堤的平整度要求在20mm以下。
(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。
问题
1.背景中“四度”控制中的A度、B度应该是哪两度?
2.质量控制关键点的控制措施还有哪些?
3.改正“四度”控制要求中的错误做法。
4.改正桥台背部和挡墙背部控制要求的错误做法。
参考解析:1.【参考答案】
松铺厚度和压实度。
【考点解析】
本考点出自1B420041公路工程质量控制的常用方法-目，此题考查土方路基工程施工中常见质量控制关键点。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：(1)施工放样与断面测量。(2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。(3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。(4)压实设备及压实方案。(5)路基纵、横向排水系统设置。(6)每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。(7)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
2.【参考答案】
质量控制关键点的控制措施还有：(1)落实质量控制关键点的质量责任;(2)认真填写质量控制关键点的质量记录;(3)落实与经济责任相结合的检查考核制度。
【考点解析】
本考点出自1B420041公路工程质量控制的常用方法-目，此题考查质量控制关键点的控制。质量控制关键点的控制
(1)制定质量控制关键点的管理办法。
(2)落实质量控制关键点的质量责任。
(3)开展质量控制关键点QC小组活动。
(4)在质量控制关键点上开展-次抽检合格的活动。
(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。
(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。
3.【参考答案】
采用不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。
【考点解析】
本考点出自1B411015填方路基施工-目，此题考查土质路堤施工技术要领。不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。
4.【参考答案】
(1)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。
(2)当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。
(3)碾压应使用中小型压实设备。
【考点解析】
本考点出自《路基施工技术规范》和1B411032支挡工程的类型和功能-目，此题考查桥、涵及结构物的回填。
(1)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。(2)当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。(3)墙背碾压不宜使用重型振动压路机碾压，宜使用中小型压实设备。
33背景资料
弯山隧道是某高速公路第七合同段的-座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44 +300～ZK45 +700，长度1400m，右线YK44 +310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅲ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同-断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见图1。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。
洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。
支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。
该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。
施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见表1。
问题
1.该隧道内的施工排水用什么方法?
2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?
3.写出正确的支护施工工序。
4.指出初期支护中的错误做法。
参考解析:1.【参考答案】
该隧道的上坡施工段(右洞)，施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度-致，采用顺坡自然排水的方法排水;下坡施工段(左洞)，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。
【考点解析】
本考点出自1B414034隧道防水与排水-目，此题考查施工中的排水措施。
隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统;覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理。洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度-致;洞内反坡排水时，必须采取水泵抽水。
2.【参考答案】
洞内外观察、拱顸下沉量测、洞内围岩收敛量测、围岩内收敛属于必测项目。必测项目还差地表下沉。
【考点解析】
本考点出自1B414022隧道施工监控量测技术-目，此题考查隧道现场监控量测必测项目。
隧道现场监控量测必测项目：洞内外观察、周边位移、拱项下沉、地表下沉。位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。
3.【参考答案】
②超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)-①开挖-③初喷-⑤锚杆、钢筋网、钢拱架-④复喷至设计厚度。
【考点解析】
本考点出自1B414033隧道支护与衬砌-目，此题考查支护施工工序。
支护施工工序：超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)-开挖-初喷-锚杆、钢筋网、钢拱架-复喷至设计厚度。
4.【参考答案】
喷射混凝土应采用潮喷或湿喷工艺施作。
【考点解析】
本考点出自1B414033隧道支护与衬砌-目，此题考查喷射混凝土。
喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷。干喷法是将水泥、砂、石在干燥状态下拌和均匀，用压缩空气送至喷嘴并与压力水混合后进行喷射的方法。因喷射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，隧道内喷射混凝土施工不得采用干喷工艺。潮喷法是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，送至喷嘴处并与压力水混合后进行喷射的方法。与干喷相比，上料、拌和及喷射时的粉尘少。目前，施工现场较多使用的是潮喷工艺。湿喷法是将水泥、砂、石和水在按比例拌和均匀，用湿喷机压送至喷嘴进行喷射的方法。湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。软弱围岩(特别是黄土隧道以及渗水隧道)不宜使用潮喷，而改用湿喷较好。
34背景资料
某施工单位承接了-座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，穿越的岩层含有少量煤层，裂隙发育，设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整-较破碎，中薄层状结构，属于Ⅳ级围岩，采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10～15m。施工顺序如下图所示。
施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统-指挥，必须经过专业培训才能进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装;装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明。点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“-爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进人工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药和雷管;顶板两旁有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进人工作面。
问题
1.该隧道开挖应采用什么爆破方法?说明理由。
2.除洞口段采用的方法外，新奥法还包括哪些方法?
3.台阶法开挖示意图中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序?
4.改正施工单位安全管理的错误。“-爆三检”制度的内容是什么?
参考解析:1.【参考答案】
应采用光面爆破。隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度;围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。
【考点解析】
本考点出自1B414032隧道开挖-目，此题考查光面爆破。
隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度;围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。
2.【参考答案】
新奥法还包括全断面法、环形开挖留核心土法、中隔墙法(简称CD法)和交叉中隔墙法(简称CRD法)、双侧壁导坑法。
【考点解析】
本考点出自1B414031隧道主要施工方法-目，此题考查新奥法。
新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称。新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。新奥法施工方法包括全断面法、台阶法、环形开挖留核心土法、中隔墙法(简称CD法)和交叉中隔墙法(简称CRD法)、双侧壁导坑法。
3.【参考答案】
1是上台阶开挖，2是上台阶初期支护，3是下台阶开挖，4是下台阶初期支护，5是全断面二次衬砌。
【考点解析】
本考点出自1B414032隧道开挖-目，此题考查台阶法施工。
施工步骤是：上台阶开挖-上台阶初期支护-下台阶开挖-下台阶初期支护-全断面二次衬砌。
4.【参考答案】
洞内爆破必须统-指挥，并且经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。“-爆三检”制度的内容是在装药前、爆破前和爆破后检测瓦斯与二氧化碳的浓度并记录。
【考点解析】
本考点出自1B420074公路工程地下作业安全要求-目，此题考查隧道施工爆破作业安全技术要点。
洞内爆破必须统-指挥，并且经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装。
35背景资料：
A公司中标某高速公路第-标段。该标段包括-座中桥、10km路基路面工程。工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目;双方签订的施工合同约定工程款支付方式为按月计量支付，并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。对清单中某措施项目，A公司报价200万元。施工中，由于施工单位改变了施工方案，该措施项目实际发生费用为260万元，A公司拟向业主提出索赔。
业主推荐B公司分包桥梁的钻孔灌注桩施工，A公司审查了B公司的资质后，与B公司签订了工程分包合同。在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业，损坏通信光缆，造成大范围通信中断，A公司为此向通信公司支付了65万元补偿款。
A公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某石料厂签订了价值500万元的道路基层碎石料的采购合同，约定了交货日期及违约责任(规定违约金为合同价款的5%)并交付了60万元定金。到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同，A公司认为对方违约，拟就此提出索赔。
施工中，经业主同意，为保护施工区域的古树，增加了相关的措施费，而原清单中没有相同项目。施工单位就此提出变更申请。
工程竣工且保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。
问题：
1.按计价方式，工程施工合同有哪几种?本工程属于哪种计价合同?简述其特点。
2.投标报价阶段，在保证总价不变的情况下，投标单位如何调整单价可以在结算时得到更理想的经济效益?A公司就措施项目向业主索赔是否合理?说明理由。
3.A公司应该承担B公司造成损失的责任吗?说明理由。
4.A公司可向石料厂提出哪两种方式的索赔要求?并计算相应索赔额。
5.对于增加的古树保护措施费用，应根据什么原则来确定其价格?
6.对业主拖欠工程款的行为，A公司可以对业主提起诉讼吗?说明原因。如果业主拒绝支付工程款，A公司应如何通过法律途径解决本工程拖欠款问题?
参考解析:1.【参考答案】有单价合同、总价合同和成本加酬金合同三种方式。
本工程为单价合同，单价合同的特点是单价优先，工程量清单中数量是参考数量。
【考点解析】这是合同管理的基本常识题。按计价划分的三种方式不难回答，如果更深入地回答固定单价、可调单价;固定总价、可调总价;以及成本加酬金的集中方式也可以。由于背景中叙述“工程采用工程量清单计价”，显然本合同应是单价合同，因此其最大特点就是单价优先，工程量是参考数量。
2.【参考答案】对以下项目可以适当调高单价：能够早日收回工程款的项目(如灌注桩等);预计今后工程量会增加的项目;没有工程量只填单价的项目可以适当提高单价;对以下项目可以适当调高单价：后期项目;工程量可能减少的项目。
不合理。措施项目清单为可调整清单，A公司可根据自身特点作适当变更增减，对可能发生的措施项目和费用要通盘考虑，措施项目清单-经报出，即被认为包含了所有应该发生的措施项目的全部费用;没有列项的，认为分摊在其他单价中。
【考点解析】本题涉及报价技巧。通常，在保证总价不变的情况下，按照资金管理的“黄金原则”，即：该收的款越早收到，就越能产生好的效益。同时，如果还要考虑工程量的变化因素，所以综合考虑可以分析出答案中的几种情况。
由于“措施项目清单”为可调整清单，再报价时，施工单位应合理考虑施工方案，不能因为自身施工方案的改变带来措施费的改变而向业主提出索赔。如果这种改变是非承包商的原因且获得了监理的认可，则可以按照变更的方式来处理。
3.【参考答案】A公司应该承担责任。因为总包单位对分包单位承担连带责任，A公司可以根据分包合同追究B公司的经济责任，由B公司承担65万元的经济损失。
【考点解析】按照相关法律和合同关系规定，对于“损坏通信光缆，造成大范围通信中断”的行为，需对外的协调和处理权限都需要总承包单位来实施。但是，根据A公司与B公式签订的分包合同，这个责任最终需要由B公司来承担。
4.【参考答案】(1)双倍返还定金(选择定金条款)，索赔额为60×2=120万元。
(2)支付违约金并返回定金(选择违约金条款)，索赔额为500×5%+60=85万元。
【考点解析】这是《合同法》规定的针对交定金后对违约方的处理方式。
5.【参考答案】如果合同中有类似价格，则参照采用;合同中没有适用价格又无类似价格，由承包方提出适宜的变更价格，监理工程师批准执行。这-批准的变更应与承包商协商-致，否则按合同纠纷处理。
【考点解析】本题是考核施工中新增项目单价确定的方法。-般情况下，就是三种：有相同的就直接采用;有类似的就参考;没有时就是通常由承包商提出，监理、业主、施工方协商，最后由监理批准实施。
6.【参考答案】A公司不能对业主提起诉讼。因为双方已在合同中约定了仲裁的条款，不能提起诉讼。A公司可以向工程所在地的仲裁委员会申请仲裁，如业主不执行仲裁，则可以向人民法院申请强制执行。
【考点解析】按照我国相关法律规定，对于争议通常是四种方式：协商、调解(或和解)、诉讼和仲裁。前两种方式通常由监理来主持进行，而后两种方式是选择采取，即：或仲裁或诉讼。并且，通常在合同中需要约定采取的方式，如果采用仲裁，还需要双方认可的仲裁机构。本题由于双方已在合同中约定了仲裁的条款，因此不能提起诉讼。
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