41. 在甩挂运输中，只有主车(　)加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

　　A.装卸作业时间

　　B.技术作业时间

　　C.运行作业时间

　　D.等待作业时间

　　42. 一般事故是指货损金额在(　)的事故。

　　A.3000元以上

　　B.3000元至500元

　　C.500元至50元

　　D.50元至20元

　　43. 道路货物运输质量指标中货差率是指运输统计报告期内，(　)占同期总运次的比重。

　　A.货损运次率

　　B.变质货物运次率

　　C.包装破坏的货物运次率

　　D.货差运次

　　44. 某汽车运输企业2008年车辆营运总里程为120万公里，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般事故2起、大事故1起，该企业安全行车间隔里程为(　)万公里。

　　A.15

　　B.20

　　C.24

　　D.40

　　45. 对于城市公共交通，下列属于按照其行驶路线分类的是(　)。

　　A.基本公共交通

　　B.辅助公共交通

　　C.低速公共交通

　　D.行驶于城市街道外的公共客运

　　46. 城市公共交通的服务具有公共性和(　)。

　　A.间接性

　　B.垄断性

　　C.两重性

　　D.超前性

　　47. (　)是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。

　　A.客流

　　B.断面客流量

　　C.最大断面客流量

　　D.高峰小时最大断面客流量

　　48. 城市公交客流按居民乘车发生区域可分为市区客流和(　)。

　　A.郊区客流

　　B.工作性客流

　　C.非工作性客流

　　D.城区客流

　　49. 线网上的客流动态类型不包括(　)。

　　A.方格型

　　B.确定型

　　C.放射性

　　D.放射环形

　　50. (　)是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

　　A.线路数目

　　B.线路长度

　　C.非直线系数

　　D.公共交通网密度

　　51. 城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是(　)最小。

　　A.乘行时间

　　B.出行时间

　　C.步行时间

　　D.非乘行时间

　　52. (　)是指单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数。

　　A.行车间隔

　　B.行车频率

　　C.线路车辆数

　　D.营运速度

　　53. 在某公交线路上，共投入20辆营运车辆，线路长度为20公里，营运速度为40公里/小时，则行车间隔应为(　)分/辆。

　　A.12

　　B.10

　　C.6

　　D.3

　　54. 非直线系数(　)，会使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。

　　A.过大

　　B.过小

　　C.大于1

　　D.小于1

　　55. 已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟，投入的车辆数为25辆，则行车间隔为(　)。

　　A.4分钟

　　B.5分钟

　　C.6分钟

　　D.10分钟

　　56. 线路重复系数是线路总长度与(　)之比。

　　A.线路长度

　　B.线网密度

　　C.线路重复系数

　　D.线网长度

　　57. 在公路客流的基本要素中，反映了客流规模的大小的基本要素是(　)。

　　A.流时

　　B.流量

　　C.流速

　　D.流向

　　58. 高速公路客运线路经营期为5年，经营期满需继续经营的(　)。

　　A.不需办理任何手续

　　B.需重新办理报批手续

　　C.只需登记即可

　　D.需领取附卡

　　59. 运距在400km(含400km)至800km的班车客运属于(　)班车客运。

　　A.一类

　　B.二类

　　C.三类

　　D.四类

　　60. (　)是一项反映站、乘、驾人员服务工作质量的指标。

　　A.行包正运率

　　B.客车正班率

　　C.发票正点率

　　D.旅客正运率

　　41.

　　[答案]：A

　　[解析]：本题考查甩挂运输的相关知识。一般只有当主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。教材P229

　　42.

　　[答案]：C

　　[解析]：参见教材P238

　　43.

　　[答案]：D

　　[解析]：参见教材P238

　　44.

　　[答案]：D

　　[解析]：本题考查货运质量事故的相关规定。安全行车间隔里程=报告期营运总里程/同期行车事故次数=120/(2+1)=40，这里的事故次数是指“一般”以上的责任事故。教材P237

　　45.

　　[答案]：D

　　[解析]：按其行驶的路线，城市公共交通分为行驶于城市街道上的公共客运和行驶于城市街道外的公共客运。教材P199

　　46.

　　[答案]：C

　　[解析]：参见教材P200

　　47.

　　[答案]：D

　　[解析]：参见教材P201

　　48.

　　[答案]：A

　　[解析]：参见教材P202

　　49.

　　[答案]：B

　　[解析]：参见教材P203

　　50.

　　[答案]：D

　　[解析]：参见教材P208

　　51.

　　[答案]：D

　　[解析]：城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是非乘行时间最小。教材P208

　　52.

　　[答案]：B

　　[解析]：参见教材P215

　　53.

　　[答案]：D

　　[解析]：本题考查行车间隔的计算。首先需要计算该线路的周转时间，根据“营运速度=2×线路长度/周转时间”，可以求得“周转时间=2×线路长度/营运速度=2×20/40=1小时=60分钟”，再根据行车间隔的计算公式：行车间隔=周转时间/线路车辆数，计算出行车间隔=60分钟/20辆=3分钟/辆。参见教材P215

　　54.

　　[答案]：A

　　[解析]：本题考查的是非直线系数。教材P208

　　55.

　　[答案]：A

　　[解析]：参见教材P215

　　56.

　　[答案]：D

　　[解析]：参见教材P209

　　57.

　　[答案]：B

　　[解析]：本题考查公路客流基本要素中的流量。教材P178

　　58.

　　[答案]：B

　　[解析]：参见教材P194

　　59.

　　[答案]：B

　　[解析]：参见教材P182

　　60.

　　[答案]：D

　　[解析]：参见教材P196